设计：时尚优雅VS中庸保守

外观方面，两车均采用了家族式设计，但不可否认的是，法系车在当下汽车界算是一股清流般存在，不仅拥有法式的时尚优雅，而且个性化的潮流设计也更贴近当下年轻用户的审美。全新标致4008狮吼式前脸采用星动点阵式无边框进气格栅、犀利狮眼LED大灯、獠牙式LED日间行车灯、狮爪式LED尾灯等，再加上致敬经典的字体和小狮子标识，法式时尚优雅的设计无可挑剔。

RAV4荣放则是采用有棱有角的设计理念，硬朗的线条让全车都充满了肌肉感。多边形进气格栅张扬激进，再搭配两侧锐利的前大灯和直立式车顶以及四四方方的轮拱设计，让整车看上去更为运动。

车身侧面，全新标致4008采用隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶效果；狮爪型尾灯加以3D效果和熏黑设计，辨识度颇高。全新标致4008还采用了钻石切割工艺的19英寸双色铝合金轮辋，带来更高通过性的同时，也让整体看起来更加运动。而RAV4荣放的侧面线条流畅，贯穿式的腰线配合粗犷的轮眉，给这款车带来了不错的力量感。

整体来看，RAV4荣放的外观虽然具备了SUV车型的硬朗与动感，但是相比全新标致4008少了些个性化设计与时尚，略显平淡中庸。

车身尺寸方面，全新标致4008的长宽高分别为4510mm/1850mm/1628mm，轴距为2730mm；RAV4荣放的长宽高分别为4600mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm。通过参数比对，RAV4荣放在长、宽、高方面表现更佳，而标致4008的轴距表现更胜一筹。

内饰方面，全新标致4008依旧采用“i-Cockpit唯我座舱”的科幻风格。该车配备12.3英寸彩色全液晶仪表盘、小幅赛车式多功能方向盘、10英寸悬浮式触控屏、钢琴式按键以及游艇式电子换挡机构，仿生美学设计下的蝎尾形态中控台，配合双层中控造型，不仅实现了功能与造型的完美结合，而且也为乘客带来置身飞机驾驶舱般的科幻感受。另外，全新标致4008还应用了大面积进口Alcantara®内饰材质，提升了车辆的档次感和精致感。

值得一提的是，全新标致4008的转弯半径做到了同级小的5.3米。这让车辆在过弯时有着精准的转向、出色的制动效果、内/外侧转向轮偏转角设定以及大师级底盘设计调校等独具匠心的优势设计，而这一切都是源自对标致百年赛车运动基因的传承。

RAV4荣放的内饰与外形一样，设计比较粗狂，整体以实用居家为主要设计。三幅式多功能方向盘、7英寸TFT全彩仪表以及10.1英寸液晶触控显示屏等配置满足日常出行的用车需求。车内虽然挑不出致命的问题，但视觉上来带的豪华感和科技感确实没有那么强烈。

科技配置方面，全新标致4008搭载Blue-i 2.0智能网联系统，拥有语音识别功能、导航、蓝牙、电话等常用功能，并且支持Carplay和CarLife手机互联等丰富配置。同时，全新标致4008还把更高阶的科技配置武装的十分全面，如搭载了ADAS智能驾驶辅助系统，包括前方碰撞预警、自主紧急制动系统、主动盲区探测、ACC自适应巡航系统、自动泊车辅助、驾驶员注意力警示辅助、车道保持辅助、限速路牌智能识别及智能限速速度推荐等安全车辆辅助功能。

在车身材料方面，全新标致4008采用1600MPa高强度钢，超过110项静音措施、低气味/低VOC全环保材料，AQS高效空气过滤系统，加上6大安全气囊、胎压检测、HAC上坡辅助、ESP电子稳定系统，提升车内驾乘人员安全性的同时，也保证了驾乘体验的愉悦性。

RAV4荣放配备的10.1英寸中控触摸屏内置导航、蓝牙、智能语音交互等功能，但不支持手机互联。虽说丰田这几年在车机系统的配置上有一定的提升，但相比当下众多主打智能科技的车型，它还需要改进。安全配置方面，RAV4荣放配备了丰田“Toyota Safety Sense 智行安全”系统，集预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统、自动调节远光灯以及车侧后方盲点警示系统、主动刹车、ACC自适应巡航等，但相比全新标致4008少了并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒等，在丰富性与科技性方面仍有一定差距。

动力：法系实力派VS日系老炮派

动力方面，全新标致4008搭载360THP和400THP两种排量涡轮增压直喷发动机，并且全系标配日本原装进口爱信8速手自一体变速箱。其中，360THP发动机输出功率125千瓦，输出扭矩250牛·米；400THP发动机输出功率155千瓦，输出扭矩300牛·米。值得一提的是，360THP及400THP发动机均采用双连续可变气门正时技术、全新电子控制涡轮增压器、新一代链传动正时系统，相比上一代发动机提升10~15% 的功率，减少7%以上的燃油消耗；率先达到国六B排放标准。

不仅如此，全新标致4008还推出了油电混动版车型全新4008 PHEV 4WD，简单的说，就是“三擎四驱”，即1.6T高功率版涡轮增压发动机、爱信永磁同步电机（前）和法雷奥西门子永磁同步电机（后）。其中，前电机的功率和扭矩分别是81.2kW和320N·m、后电机的功率和扭矩是83kW和166N·m；双电机 1.6T高功率版发动机动力组合，综合功率可达221kW，综合扭矩可达520N·m，零百公里加速仅6秒，而且四驱系统也能满足用户出行的需要。

法系车的底盘在汽车行业内一直都有着良好的口碑，全新标致4008依旧配备了标致CLDR大师级底盘调教。它是结合了标致征战三大赛事120多年的经验，CLDR专业底盘团队对全新4008进行6轮调校，团队中每一位动态调教师都经过了严苛的认证，随手打方向盘误差≤1度，复杂情况下保持车速误差≤0.5km/h；油门加速和制动刹车误差≤0.02克，再加上海量的数据支持，使全新标致4008的底盘质感超越了部分三连杆四连杆，媲美五连杆，越级的操控性和稳定性是不会让用户感到失望的。

RAV4荣放同样在动力方面提供2.0升自然吸气发动机和2.5升双擎混动两套动力系统可选。其中，2.0升自然吸气发动机的功率为171马力，扭矩209牛·米，匹配可模拟10速的CVT变速箱；双擎混动系统采用的是2.5升阿特金森循环发动机与电动机的组合，系统综合功率163千瓦，匹配的是E-CVT变速箱。虽然得益于TNGA架构的应用，RAV4荣放的行驶品质也有了质的提升，但从两车从动力性能来看，RAV4荣放不及全新标致4008。

总结：首先，从产品力而言，全新标致4008在外观、内饰、用料以及丰富先进的科技配置等方面更符合当下用户的需求和喜好。其次，全新标致4008出色的驾控性能与大师级底盘调校，也超越了RAV4荣放，带来更舒适、稳定的驾驶体验。

而在消费者所关心的价格层面，全新标致4008做到了增配不加价，官方指导价为16.97-23.37万元，目前购车可享综合优惠2-3万元不等，包括3年65%保值回购、5年/15万公里整车质保、5年6次基础保养（含首保）、7000元置换补贴、首付6666元开回家等多项购车礼遇，可以说诚意满满。RAV4荣放官方指导价为17.58-25.98万元；在价格方面，RAV4荣放一直以来都比较坚挺，优惠力度很少。综合来看，全新标致4008在同价位区间更能够满足用户的用车需求，如果近期想要买车的朋友们，不妨重点一下。