随着二胎政策的开放,消费者对于7座和大空间的需求,都显著提高,这也促使MPV市场产生了空前未有的高热度,针对现状,不少的自主品牌都推出了价格优势相对明显的MPV车型,以此来夺得众多消费者的芳心。
来自于东风的风光370,为进一步吸引消费者的注意,不仅致力于打造高逼格的内饰和符合实际需求的座椅布局,还在价格上给出了比较大的优势,定价为4.99-6.79万,不到7万的顶配价格,要比很多自主MPV的“丐版”价格还低。
内饰颇具档次感
内饰方面,新车采用了全黑的配色和明线的设计,在视觉上能够营造出较高的档次感,平底式的方向盘提高了车内的运动感,而悬浮式的中控液晶屏幕则进一步提升了车内的逼格。这台车的内饰虽然和“豪华”两字不沾边,但在同价位中,绝对属于档次比较高的。
座椅布局灵活
新车分别有5座和7座的版本可供消费者选择,7座版本又分为“2 2 3”和“2 3 2”两种座椅布局,充满考虑到了不同消费群体的需求。
燃油经济性好
动力方面,风光370搭载了两台功率不同的1.5L自然吸气发动机,其中低功率的1.5L发动机峰值功率可达79kW,峰值扭矩可达142N·m;而高功率的1.5L发动机峰值功率可达85kW,峰值扭矩可达147.5N·m。传动系统方面,与之匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱。数据显示,风光370的百公里综合油耗仅为6.7L。
即使有着如此多的优势,这台车的销量却仍然处于极惨的状态,从18年2月至今,月销量始终保持着一路下跌的状态,更是连续好几个月,仅有两位数的销量,这其中,到底有着怎么样的原因呢?
首先,空间过于局促。2725mm的轴距虽然在同级别中能够占据中等的水平,可仅有4565mm的车身长度限制了这台车的实际乘坐空间。根据消费者的真实反映,第三排座椅的乘坐空间比较局促,横向空间和纵向空间都有着明显的短板,这和MPV一向主打的“大空间”优势,格格不入。
其次,安全配置过低。在这个ESP已经成为标配的时代,这台车居然全系都未配备ESP系统,已经在很大程度上,影响了车内乘客出行过程中的安全性。
第三,小毛病不断。大概是由于厂商造车水平较差的缘故,这台车在使用过程中一点也不省心。不仅有车身异响、减震器异响和凸轮轴异响等小毛病,还出现了车身生锈和车身断裂等致命的问题,短短1个月以内,更是遭到了多次的投诉。
小结:总体来看,风光370仅是在价格和内饰等方面比较具有优势,而在真正的核心部分,实在是让人不敢恭维。市场终究是公平的,风光370低迷的销量,罪在自身!