1993年,第一代蒙迪欧问世。在诞生之初,蒙迪欧就被寄予厚望,其英文名“Mondeo”源于法语中的“Monde”,原意为“上流社会”,象征经典与尊贵。29年后,新一代蒙迪欧革新而来,这款上市仅一个月的新车,在B级车市场却颇具话题度,除了价格探入15万元区间外,更重要的是,号称拥有合资品牌中“最强车机系统”。
八年磨一剑的蒙迪欧带来了哪些新变化?在市场纷争激烈的B级车市场,面对大众、丰田、本田等强大竞争对手,以蒙迪欧为代表的美系车“破圈”已势在必行,在这一场深度体验中,我们清晰地看到了新款蒙迪欧身上的变革精神。
运动拉满,尽显霸气风范
十分凌厉的前脸造型令新一代蒙迪欧成为路上最抢眼的存在。大尺寸六边形前格栅搭配分体式大灯组尽显霸气,而贯穿式LED日间行车灯拉宽了整体视觉效果,引擎盖和车身侧面的线条凌厉张扬又兼具力量感,相比老款,蒙迪欧有更多的“男子气概”。三段竖立式的尾灯,是不是可以找到福特野马的影子?性感辛辣的时尚范儿,不仅凸显蒙迪欧不甘平庸的心态,更表明想要以性能基因来赢得年轻一族的青睐。
为了进一步增强好感度,不到20万元的至尊型版本已经为用户提供了19寸的铝合金轮毂及大号卡钳,令外形变得更加“靓仔”。这不仅在同级别车型里极为罕见,也省去日后改装的费用。
好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂独此一家。你以为采用“势能美学”设计的蒙迪欧只是外观好看就完事了?“包袱”只抖了个开头。
新款蒙迪欧从至尊型开始,就配备“卧龙苏醒“迎宾感应系统,当车主带着钥匙或者蓝牙手机靠近车辆时,前/尾车灯由内向外依次点亮,像龙睁开了犀利的眼;3D鳞甲格栅如龙鳞撑开一样根根竖立;隐藏式门把手从车门内无缝弹出,像龙张开了翅膀准备扶摇直上。进入车内,氛围灯将会依次点亮,车机屏幕亮起,仪式感伴随车主完成整个登车过程,将美学与功能性融合,带来一目了然的科技感与豪华感。如此友好的表达方式,对于大多数人都会有第一眼的心动吧!
智能加持,科技提升品质
坐上驾驶座,其空间之宽裕令我印象深刻。如果说其他车型的驾驶座和战斗机座舱差不多,那蒙迪欧的驾驶座几乎可以和民航客机的驾驶舱媲美,逼仄感消失了,取而代之的是十足的开场感。而且座椅填充柔软,腰部的支撑也十分到位。三幅式方向盘造型运动,握感舒适。地台上方的旋钮式换挡机构阻尼感相当到位,旁边还配备了无线充电板。
其次映入眼帘的便是12.3英寸全彩数字液晶仪表盘以及27英寸超大真4K中控屏,其实使用大屏的车型真的不少,但蒙迪欧是为数不多的没有突兀感、层次感营造得相当到位的车型。这块大屏不仅很薄,视觉效果也非常出色。坐在副驾位就能查看导航、车辆实时信息、道路标志信息等,还可根据主副驾需求做整屏、分屏的切换。其内嵌的SYNC® 2.0智行互联系统,可支持超过70种语义语音交互,更有人脸识别、手势控制等多种智能交互,覆盖了绝大部分用车场景。
影音娱乐方面,蒙迪欧也不逞多让,从至尊型开始配备了丹麦B