NO.1:奔驰C级
销量:15308辆
奔驰C级在7月份迎来强势回归,这主要是因为C级在终端市场的优惠已经颇具诚意,全系都可以优惠5.5万元,也更值得购买。与此同时,新C级产品力还是很不错,外观看起来就是小S级,内饰也是奔驰最新一代设计语言,科技感非常强。1.5T+48V的动力不仅节能,还能提供非常不错的燃油经济性。
NO.2:宝马5系
销量:14866辆
这一代宝马5系可以说非常成功,已经多次成为豪车榜第一名。主要原因是这一代5系完全像豪华舒适方向发展,尽管驾驶属性有所降低,但消费者更想买到一台舒适的中大型轿车。毫无疑问,学会转变方向的宝马获得了足够的销量回报。
NO.3:宝马3系
销量:14764辆
紧随其后的是宝马3系,这一代3系热销的原因和上文的5系一样,都是在舒适性和豪华感方向做到了突破。此外,新3系在外观和内饰设计上更符合年轻消费者的审美,销量高也是预料之中。
NO.4:奥迪A4L
销量:13717辆
这一代A4L已经临近换代,不过其销量依旧非常不错,这主要是得益于终端市场上的巨大优惠。40TFSI入门车型裸车价大多都是在26万左右,不到30万买一台A4L,还是挺划算的。
奔驰、保时捷、宝马、奥迪、大众、迈巴赫、斯柯达、欧宝。
hao 第二声,hua 第二声,qi 第四声,che 第一声,pin 第三声,pai 第二个
1、捷豹汽车
英国高档轿车、跑车和轿跑车SUV知名品牌,问世于1935年,创办人为斯伯里·里斯本斯爵土。
2、路虎揽胜
路虎揽胜是全世界生产制造四驱车的企业之一,也是英国越野车品牌,创办人是雷蒙德·希尔阿斯特里。
3、宾利车
宾利车汽车企业是赫赫有名的奢华汽车生产商,总公司坐落于英国克鲁。
4、阿斯顿·马丁
阿斯顿·马丁企业建在英国盖顿,生产制造硬顶敞篷旅行车推荐、寒车和限定生产制造的跑车。
当然是奥迪啦
先放结论:奥迪不是豪华品牌
1:哼,奥迪就是换壳大众,A3就是高尔夫,凭什么多卖几万,明明是同款发动机。
2:连一款后驱车型都没有,我大五菱都是后驱,奥迪技术我看连五菱都不如
3.没有历史底蕴你搞什么大降价呢?人家奔驰老C白菜价大甩卖后能靠换代翻身,你以为你A4能?你活该被喷,你品牌溢价不行,你不能两分钱卖一分货,你就是一普通品牌。
4.都是进口车型,凭什么普通品牌的A7小保养2400,这还是工时费打了85折,隔壁豪华品牌的X3才780,不能忍,奥迪你就是坏
5.你换挡再平顺再快再省油有什么用,你用双离合你就是省钱!我们就是要黑你
6.EA888就是烧机油,垃圾!豪华品牌的机油只能漏不能烧,什么,三代已经不烧了?假的,一定是假的
所以呢,奥迪真不是豪华品牌,奥迪明明是土豪品牌嘛,花着豪华品牌的钱买一辆发动机不如本田,变速箱不如丰田爱信的车,买奥迪的绝对是真土豪,任性没脑子,每当听到宝马车主炫耀维护费用和普通品牌差不多,听奔驰车主讨论着AB保能省多少钱的时候,奥迪车主都是微微一笑,深藏功与名。
最后最后的最后,希望奥迪能够踏踏实实做车,不要妄图做豪华品牌的春秋大梦
老老实实把保养费用降到300一次,新A7三十万起,Q8四十万起。
这样,我一定各买一辆,今天开这辆,明天开那辆,换着开。
这个 就本人看来 豪华汽车分三大类吧,如果要细分的话 会有更多
一类是属于超跑,一类是属于豪华行政的,一类是属于既有超跑又有豪华行政的。
就举以下例子吧在奔驰、宝马、奥迪、保时捷中是属于这种既有超跑又有豪华行政座驾的。首先拿就拿奔驰和保时捷来说是最具有代表性的 奔驰有那种性能车型:AMG系列,也有那种豪华行政座驾:迈巴赫系列。保时捷中同样是有帕拉梅拉这种豪华行政车型,也有918Spyder 这种被称为超跑届三大神兽的车型。宝马和奥迪同样也有。
奔驰行政座驾(迈巴赫S600)
奔驰超跑(AMG GT)
房子一趴 保时捷豪华行政(帕拉梅拉)
坐镇神兽 保时捷 918Spyder
再来说说超跑系列 代表品牌更是数不胜数:法拉利、兰博基尼、布加迪、帕加尼、科尼塞克等等。这种专注于速度与激情的车。它们的存在更多是为了拉风和撩妹 ,当然也是为了不断的刷新这纽北赛道的记录
房子一移兰博基尼 Aventador
法拉利 488
而再说到豪华行政品牌就有,想宾利、劳斯莱斯 它们更多是给人一种奢华有内涵的感觉。一种财富的象征。就如同在生意场上给人一种有实力,值得让人信赖的感觉。
劳斯莱斯 幻影
宾利 慕尚
当然,以上品牌仅仅是比较有象征性的例子。同样也有很多其他的品牌。以上仅代表我个人看法。第一次发表 希望大家支持 在这里祝各位看官 房子上面一个圈 拆字喷在圈中间
随着汽车行业不断发展,我国机动车重量已经突破4.2亿,无论是从市场增速、产业链成熟度、投资热度等指标来衡量,国产汽车都走出了自己的道路,成为一道靓丽的风景线,这背后一二三线汽车品牌作出了不少贡献,但是你对一二三线汽车品牌了解多少呢?下面一起来看看吧。
豪华车市场持续高速增长,多个品牌销量大涨并迎来历史高位,再次成为今年汽车市场的一大突破点。根据乘联会数据显示,3月豪华车同比增长86%,即便是对比2019年3月同样呈现51%的涨幅,意味着豪车市场继续保持强势的增长,消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。
在此情形下,3月豪华车市延续繁荣景象,主流豪华品牌集体大幅上涨。在刚过去的一季度,二线豪华品牌增幅更为明显,包括特斯拉、红旗、凯迪拉克及新势力等品牌,也实现年内较大增幅。
对于国内豪华市场格局,依旧由一线豪华品牌BBA占据,三家车企均保持超7万辆的销量。并一同创下在华历史新高。数据显示,宝马以超7.79万辆夺得豪车月度销冠,而奔驰以微小差距落后于宝马,3月份共售出7.5万辆新车。至于奥迪品牌,虽然不断通过“让利”实现追赶,但3月份销量为7.21万辆,仍与宝马奔驰有不小差距。从今年一季度来看,销量最低的依旧是奥迪品牌,增长幅度较低的是奔驰品牌,甚至低于市场的平均水平。
虽然在乘联会发布的高端车型中,宝马并非表现最好的,但得益于宝马3系车型的热销使得宝马夺得3月份销冠,遥遥领先即将换代的奔驰C级和终端不断下探的奥迪A4。数据显示,宝马3系当月销量为1.75万辆,而奔驰C级和
奥迪A4L则分别为1.43万辆和1.55万辆。中高端的奔驰E级优势明显低于宝马5系和奥迪A6L,3月份销量为1.42万辆,奥迪A6L和Q5L持续保持高端车型的第一,而宝马X3和奔驰GLC则不相上下。
从整个一季度来看,BBA之间的差距则更加明显,例如宝马3系达到4.78万辆,而奔驰C级和奥迪A4L则为4.09万辆和4.28万辆。
一线豪华在各细分市场都有着自己的优势,宝马能够获下一季度销冠还需要凭借各个细分市场的稳定销量。至于奔驰品牌,主要是销量竞争力降低所致,而奥迪车型表现分化较为明显。
再来看二线豪华品牌。一直以来,凯迪拉克和雷克萨斯互相竞争二线豪华品牌销冠,而今年3月有着明显变化。得益于新能源汽车的强势发展,同样定位高端的特斯拉每月销量攀升,在今年3月以绝对优势超越众多二线豪华品牌,同比增长也是远远高于其它传统豪华品牌。
今年3月,特斯拉在华销量为3.55万辆,其中Model 3销量达到25327辆,Model Y首次销量过万,达到10151辆。值得一提的是,特斯拉仅凭借Model 3一款车型销量就超过了凯迪拉克、雷克萨斯等品牌,虽然起在市场上存在不少负面新闻,但是似乎并不影响其销量持续暴涨。
今年3月,特斯拉在华销量为3.55万辆,其中Model 3销量达到25327辆,Model Y首次销量过万,达到10151辆。值得一提的是,特斯拉仅凭借Model 3一款车型销量就超过了凯迪拉克、雷克萨斯等品牌,虽然其在市场上存在不少负面新闻,但是似乎并不影响其销量持续暴涨。
由于特斯拉的上位,雷克萨斯和凯迪拉克只能争夺豪华品牌第二的位置。从今年3月的表现来看,雷克萨斯虽超凯迪拉克4000辆的销量,但一季度两大品牌销量仅相差不到2000台,如凯迪拉克能保持3月的强势增长表现,或将能与雷克萨斯再次争夺高下。
同样争夺二线豪华品牌第一的还有红旗汽车,与其官方公布的一季度7万销量,实际上险量仅5.4万辆,因此在今年一季度仅排在特斯拉、雷克萨斯及凯迪拉克之后,争夺二线豪华第一仍有压力。
还有沃尔沃品牌,其一直保持较稳定的销量走势,该品牌在华还是能借助国内高端消费转型的需求下实现销量增长,助力品牌再创历史佳绩,保持在二线豪华的一级梯队上。不过,其已经开始出现一定的增长压力,与雷克萨斯、凯迪拉克等品牌的差距也越来越大。
再来看三线豪华品牌,像捷豹路虎、林肯等品牌虽然实现增长,但市场份额较小。至于英菲尼迪、讴歌等处于市场末端的豪华品牌,其在中国市场的表现每况愈下,英菲尼迪成为唯一下滑的品牌,讴歌已经跌出榜单。
榜单中还出现了另一个阵营,以蔚来和理想为代表的高端新势力车企均呈翻倍增长的趋势。蔚来和理想3月分别增长341.8%和241.6%,可以说是所有车企中增长最高的,虽然两家车型在整个豪华市场的占比依然较小,但也说明以新能源为代表的的豪华品牌正逐渐成为消费者的考虑的车型之一。据乘联会分析,3月新能源车国内零售渗透率10.5%,1-3月渗透率8.6%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。
整体来看,豪华车市场当中,以BBA占据的一线豪华市场成熟稳定,而二三线豪华市场竞争激烈,两级分化明显,头部品牌增势明显,尤其新能源车型凭借良好的市场趋势迎来机遇,但一些品牌也长期处于低迷状态,包括英菲尼迪等尚未走出销量困境。
澳大利亚(大洋洲)最著名的汽车品牌就是霍顿汽车
霍顿汽车公司创立于1856年,总部在澳大利亚墨尔本市。1918年,Holden公司首次为顾客设计制造车身,此后渐渐涉足汽车制造行业。1931年,通用澳大利亚公司与Holden公司合并,成立“通用-霍顿公司”。1936年,该公司在墨尔本设立总部及生产、服务、销售等各个部门,开始了在澳大利亚汽车生产的迅猛发展。
具有百年历史的霍顿公司是大洋洲汽车工业的骄傲,这个品牌自1856年就开始在澳大利亚使用,当时Holden公司主要从事运输及冶金用品的制造。霍顿从1914年开始就涉足车身制造行业。1931年,霍顿和通用汽车澳大利亚分公司共同组建了“通用-霍顿汽车公司”(1994年起单独使用“霍顿汽车公司”的名称),从此成为澳大利亚汽车工业的领头羊。
现在华为出了一款无人驾驶的电动汽车
答:有劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、保时捷、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、奥迪、路虎、布加迪、迈凯伦等等。
宾利是世界著名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O .宾利先生创立了宾利汽车公司。
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