目前佛山生产并持品牌的车辆还有富迪皮卡车,飞驶客车。曾经在广东小客车中知名度高的莱福8座面包车,早在20年前己停产,企业退出汽车生产行业。
而曾经给许多皮卡车生产企业供应车身冲压件的富迪汽车公司,则壮大成皮卡车生产企业;飞驶大巴在广东也有一定地位,包括城市公交车,在省内许多城市可以看到。
山东不怎么出轿车 重汽潍柴出重型车 五征时风出农用车 轻骑倒是和铃木出的轻骑铃木 上汽通用出雪佛兰 在烟台东岳 五菱出的面包车应该算你所谓的汽车吧!统称为乘用车
东风集团5大自主汽车品牌分别为东风启辰、东风风行、东风风神、东风风光、东风风度,这些品牌旗下有四十多款车型,有着丰富车型和产品线。此外,东风还上了新品牌—岚图,希望并不仅仅是对高端智能新能源汽车品牌的执念,而是借助岚图,掌握面向未来智能汽车时代所必须具备的核心技术以及自主研发能力。
1.技术不受比人控制;
2、经济独立,无需缴纳高额的技术加盟费;
3、有利于民族汽车工业发展;
4、降低成本,老百姓受益,利国利民
一个国家的强盛,也要看他的自主品牌的强弱。 有时候 别国的人能通过你的产品来了解你的国家。
如奥迪 奔驰 宝马 这个老牌德国汽车品牌,我们就能看到德国人的严谨 务实。
又如本田 丰田 这2个相对火热的日本品牌 我们一看到就想到了省油 节能。 就能从一个侧面看到日本人对于环境的重视。 等等还有很多。
如今我们在路上看到的不仅只是些外国牌子,更看到了 想 BYD 奇瑞 长城 等等的自主品牌。虽然技术落后,但我们看的到他的进步。中国当然也是希望能有越来越多的自主品牌发展,壮大,走向世界,让世界看看中国品牌的力量。只不过现在由于种种原因,一讲到自主品牌 都让人与廉价 小毛病多联系在一起。
比较知名的汽车自主品牌有:吉利汽车、长城汽车、比亚迪、一汽红旗、上汽乘用车。
在街上随处可见的长城哈弗、比亚迪唐等车型。每一个自主汽车品牌都有自己的特征与优势。
比亚迪可以说是自主汽车品牌新能源车市场的老大。在新能源方面的技术实力可以说是毋容置疑,同时由于旗下产品自产的比率非常高,因此有着非常丰富的技术储备。
在2021年汽车市场占有率上,中国品牌算得上是逆势突袭,在今年的1-4月份,仅中国品牌乘用车销量高达282.8万辆,占市场份额的41.6%,如果我没有记错的话,这是自主品牌第一次市场占有率超过4成。
2020年自主品牌车型销量前十强排名出炉:
第一名:吉利汽车,2020年总销量1320217辆,同比2019年下滑3.0%。
第二名:长安汽车,2020年总销量975570辆,同比2019年增长21.4%。
第三名:长城汽车,2020年总销量886596辆,同比2019年下滑2.7%。
第四名:上汽通用五菱,2020年总销量835216辆,同比2019年下滑14.7%。
第五名:上汽乘用车,2020年总销量686420辆,同比2019年下滑1.3%。
第六名:奇瑞汽车,2020年总销量632692辆,同比2019年上涨4.5%。
第七名:比亚迪,2020年总销量420512辆,同比2019年下滑7.2%。
第八名:广汽传祺,2020年总销量293213辆,同比2019年下滑14.4%。
第九名:一汽红旗,2020年总销量196684辆,同比2019年上涨98%。
第十名:东风小康,2020年总销量111131辆,同比2019年下滑38.9%。
我国自主生产的第一辆汽车的品牌是解放牌,我国的第一辆国产车——解放CA10。这辆车于1956年生产于我国的第一汽车制造厂(吉林长春)。此车为什么取名为CA10呢?C是China的首字母,代表中国,也代表长春,A是26英文字母的第一个,表示这是第一辆汽车。
谢邀。
最广义的理解,溢价是对原定价或交易价的超越现象。多用于金融、证券行业。发生溢价的首要条件是溢价对象产生的稀缺性。这种稀缺,由获得的难易程度决定。稀缺现象的发生,可以人为制造,也可因本身产生了稀缺。
对某些品牌的牛奶不放心,大家追逐信誉度高的品牌牛奶,于是价格飙升,你手上正好有一批这个品牌的牛奶,此时出手,溢价了。
盐既是大众产品,又是必需品,价格稳定,如果有人因某些缘固制造恐慌,发生抢购,对于对趁机涨价的商家来说,他手上的盐溢价了。
自主品牌汽车,可偶见溢价现象。一款产品性价比高,厂家为占领市场,定价偏低,你抢购得一台,然后高价出手,溢价了。
但这种现象总体上不存在,这是由自主品牌汽车的易获得性、多样性、可选择性强消解了其稀缺程度决定的。刚购得的新车,一转手就跌价,连保值都谈不上,也就谈不上溢价了。
中国的自主品牌其实主要分两类,一类是以奇瑞、吉利、长城、江淮、比亚迪为主,这一类自主品牌没有跟外国品牌搞合资工厂,大部分车型研发主要靠自己,当然免不了向外国采购一些东西来改造,这也正常。
另一类就是以一汽、东风、上汽、长安、北汽和广汽为代表的央企或国企,他们至少有两个以上的合资品牌,所以他们旗下发展自主品牌就更加简单了,直接拿合资品牌的旧平台改造,换个logo和外形就行了,比如一汽奔腾、东风风神、上汽荣威、广汽传祺等等,目前卖的比较好的是上汽荣威和广汽传祺,上汽以营销见长,广汽的产品比较好看,当然卖得好基本都是suv车型,轿车基本死光了,这是国内目前的普遍情况,所以今年北京车展清一溜都是suv新车,真是全民suv。
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