李维斯代工:追溯全球经典牛仔裤制造背后的故事
李维斯(Levi's)是全球最知名和最受欢迎的牛仔裤品牌之一。许多人喜欢穿着李维斯的牛仔裤,无论是出于时尚追求还是对其优质工艺的认可。然而,你是否曾经想过这些经典牛仔裤的制造过程是如何进行的呢?正是通过代工这一制造方法,让李维斯的品牌如此广为人知。
代工是一种制造业中常见的模式,通过将产品的制造外包给其他公司来实现。李维斯牛仔裤的代工制造始于20世纪中叶。李维斯公司在制造过程中遇到了一些困难,例如生产能力不足、工艺不完善等。为了解决这些问题,他们开始考虑将一部分生产任务分包给专业的制造商。
代工制造使李维斯能够专注于设计、营销和品牌建设等核心业务。他们能够将自己的专业知识和资源投入到产品的质量和创新上,而将生产过程外包给专业的代工厂。这不仅提高了生产效率,还确保了产品质量的可控性和一致性。
代工牛仔裤的制造过程涉及多个环节,每个环节都需要严格的质量控制和精细的工艺技术。
1. 材料选择:李维斯代工厂会从可靠的供应商处采购优质的牛仔布料。经过严格筛选和测试,只有符合李维斯严格标准的材料才会被选中。
2. 裁剪和缝纫:牛仔布料经过裁剪后,进入缝纫环节。代工厂的工匠们使用高精密度的缝纫机器,将面料缝制成裤子的形状。每个裤子都需要经过精确的测量和准确的裁剪,确保合身度和舒适感。
3. 手工加工:在裤子的制造过程中,还需要进行一些手工的加工工艺,例如砂洗、磨砂和染色等。这些手工加工工艺能够赋予牛仔裤独特的颜色和纹理,以及时尚的个性。
4. 质量检验:在代工厂的制造过程中,质量检验是一个重要的环节。每一条李维斯牛仔裤都会经过严格的质量检查,以确保符合品牌的标准和要求。只有经过检验合格的产品才能够出厂。
代工制造为李维斯带来了许多好处和意义。
1. 灵活性:通过代工制造,李维斯能够灵活调整生产规模和产能,根据市场需求进行生产,避免了长期的产能浪费。
2. 专业制造:李维斯的代工厂拥有丰富的经验和专业的制造技术,能够提供高品质的制造服务。这使得李维斯不仅能够确保产品的质量,还能够不断提升产品的工艺水平和创新能力。
3. 全球供应链:代工让李维斯能够建立全球化的供应链网络。他们可以选择在不同的地区建立代工厂,充分利用各地的优势资源和廉价劳动力,从而获得成本上的竞争优势。
4. 品牌保护:通过代工制造,李维斯能够更好地保护自己的品牌形象。代工厂会严格遵守李维斯的质量标准和生产要求,确保产品的一致性和可追溯性。这有助于避免一些质量问题和产假造假问题对品牌形象的损害。
随着全球化的深入发展和制造业的转型升级,李维斯代工制造在未来仍然具有重要的作用。
首先,李维斯可以进一步优化全球供应链,选择更多的具有竞争力的代工厂合作。这将有助于降低生产成本,提高产品性价比。
其次,李维斯可以与代工厂共同研发新的制造技术和工艺。例如,可以引入更多的智能制造技术和可持续发展的生产方式,推动李维斯代工制造向高端化和绿色化方向发展。
最后,李维斯可以继续加强与代工厂的合作和沟通,建立更紧密的伙伴关系。共同解决生产过程中的问题,并共同应对市场变化和挑战。
总之,李维斯代工制造是其品牌成功的重要驱动力之一。通过与专业的代工厂合作,李维斯能够确保产品的质量和一致性,提升品牌形象,并在全球范围内建立起强大的供应链网络。未来,李维斯代工制造将继续发挥重要作用,推动李维斯品牌的发展和创新。
80年代早期,我国政府既希望发展汽车工业,提升汽车市场,学习先进技术,同时又不希望这一经济及国家战略的重要领域完全被外资把持。
因此我国政府颁布了全世界独一无二的一条规定,即:
外资在汽车领域,不可在国内独立建厂,必须与国内企业合资建厂,且持股比例不可超过50%,否则不予颁发汽车生产资质。
现在看来,这个规定利弊各半吧。
代工,即代为生产。也就是初始设备制造商 ,或称定牌加工,即OEM来生产,而再贴上其他公司的品牌来销售。
晶圆代工厂(Wafer Fab)的制造流程会根据具体所造芯片的需求,在所需工艺流程上有一些区别。
这里主要介绍比较常见的/通用的流程:
CVD、金属溅镀薄膜-光阻(Photo Resist)-曝光显影- 蚀刻- 离子注入-去除光阻-去除氮化硅,芯片制造就是靠以上这些工艺流程不断的重复和组合,来物理上实现设计图上的电路。最后在芯片电路制造好后做WAT晶圆测试。
后面还会有封装测试阶段,这一般交给OSAT封测代工厂来做。
随着时代的发展,现在买车的人是越来越多,但是不同汽车有不同的等级划分,大概可分ABCD级车。那么我们怎样区分ABCD车呢?
首先简单介绍下什么是ABCD级别的车,它们是这样划分的,最先对车辆设立级别的是德国人。他们依照车辆的轴距和排量把车划分为ABCD四个级别,其实这些级别的划分没有一个准确的标准,因为汽车发展过程中轴距不断的加大,各个厂家的车国产合资以后纷纷加长,所以以前那套标准现在并不适用了,我们就依照“专家”口中的级别划分来教大家区分好了。
A级车也叫紧凑型车,其中还有更小一点的车被称作为小型车,也就是A0级的车,比如威驰、飞度、波罗等车型。而现在的部分紧凑型车也开始加长,比如朗逸、凌度、卡罗拉等车型,有媒体称作它们为A+级别的车型,这是细分市场的结果,确实紧凑型车的价格其实差距还蛮大的,从几万元到二十多万不等,轴距大概在2米4到2米6左右,排量大部分在1.0到1.5左右。
B级车又称作为中型车,像迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、宝马三系、奥迪a4等等车型都是这个级别,他们的轴距在2.7到2.9米左右,排量在1.4到2.5左右,到了这个级别的车型,其实在产品力上已经非常优秀了,可以说是没有太致命的缺点,甚至有的车型在某个产品属性上完全不输给C级甚至D级车.
C级车又称作是中大型车,轴距在3米左右,排量在2.0到3.0左右,最常见的C级车就是奥迪A6、宝马5 系、奔驰E级,这个级别的车可以说是豪华车了,大型企业常常把它们作为商务接待用车。
D级车又称作是大型车。豪华车,可以用完美来形容这个级别的车型,轴距在3米1到3米6不等,排量从2.0到6.6都有。价格跨度也是最大的,从六七十万到上千万不等,这个级别的车型面向社会上层人士,大老板们用他们来彰显自己的社会地位,代表车型有奔驰S,宝马7,奥迪A8,雷克萨斯LS,宾利,劳斯莱斯等等车型。以上就是轿车ABCD级车的划分,希望看到这篇文章的人都能买得起D级车。
fox是一汽大众公司旗下的迷你车型。
大众Fox,由大众(巴西)设计和制造的高度仅为1545mm迷你车型,主要在拉丁美洲和欧洲销售。它填补了高尔和polo之间的空白。取名为Fox,就是希望标榜其有如狐狸般的灵敏。然而这只小狐狸似乎并不具备刁钻的野性,看起来倒有点像只驯化的宠物。目前有三门和五门掀背款式、一款称为CrossFox的迷你SUV车型及一款称为Space Fox的迷你MPV等等。
1、福特
福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(FordMotorCompany)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(HenryFord)的姓氏。
福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。
除了制造汽车,公司还设有金融服务部门即福特信贷(FordCredit),主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。
2018年7月19日,《财富》世界500强排行榜发布,福特汽车公司位列22位。
12月20日,2018世界品牌500强排行榜发布,福特位列45位。
2、雪佛兰
雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司(General Motors,简称GM)旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创立 ,创始人为威廉·杜兰特(William C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)。
雪佛兰也被称为Chevy,1918年被通用汽车并购,现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。
2018年12月,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,排名第211。
3、林肯
林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌,创立于1917年,创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来,由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。
4、悍马
该品牌以生产悍马(Hummer)而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商,1903年成立越野(Overland)汽车部。
1908年,约翰·威利购买了越野汽车部,并于1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽车公司,生产威利-骑士汽车。2009年,腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。
5、别克
别克(Buick)是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
acc不是汽车品牌。
ACC是自适应巡航系统是定速巡航的升级版,是智能化驾驶辅助配置。以前在高速公路上行驶,在车少的时候你会使用定速巡航来解放右脚,减轻驾驶疲劳度。但在车流量大的时候,定速巡航就不适用了。有了ACC系统,在高速上不仅是右脚,你的双脚都能解放,而且不受车流量大小影响,驾驶更加轻松。而且现在的ACC系统越来越智能,能支持0-150km/h时速范围以及弯道跟踪辅助等,在国道甚至市区都能用,相当便利。
制造汽车的荷兰公司有两家,包括:DAF (货车制造,96年被美国PACCAR集团收购)以及Spyker (世爵,跑车制造)而制造摩托车的荷兰公司则有AGS,Altena,Sparta B.V. 以及Van Veen。
ICON是吉利汽车量产版车型,该车定位紧凑级SUV。
吉利ICON实质是2018年在北京车展上亮相的概念车“CONCEPT ICON”量产版车型。
CONCEPT ICON是突破吉利家族化语言的高颜值产品,车身整体造型设计简洁,前脸继承吉利标志性水滴涟漪格栅,但跟家族式前脸更显前卫。前大灯和后尾灯的设计造型像时间沙漏,内饰设计也颇具科幻风格。
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