比亚迪——新能源汽车领导者

发展历程：

1995年——比亚迪成立，以生产二次充电电池起步。 [20] 

1997年——开始量产锂离子电池，实现年销售额突破1亿元。 [20] 

1998年——在欧洲荷兰成立第一家海外分公司：欧洲分公司。 [20] 

1999年——成立香港分公司、美国分公司。 [20] 

2000年——在深圳葵涌建成第一个工业园。成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商。 [20] 

2002年——进入半导体行业。在香港上市（股票代码：1211.HK），创下当时54支H股最高发行价记录。成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。 [20] 

2003年——进入汽车行业，布局新能源汽车。 [20] 

2005年——第一款自主品牌轿车F3上市。F3是中国品牌首次跨入“万辆俱乐部”的单一车型。 [20] 

2006年——纯电动轿车F3e研制成功，搭载自主研发的世界上第一款铁动力电池ET-POWER。 [20] 

2007年——比亚迪电子（国际）有限公司在香港上市（股票代码：0285.HK）。 [20] 

2008年——沃伦•巴菲特的伯克希尔•哈撒韦公司投资比亚迪。全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM上市，率先实现电动汽车商业化。 [20] 

2009年——进入纯电动客车、纯电动叉车行业。 [20] 

2010年——全球首批纯电动出租车（比亚迪e6）投运。首款纯电动大巴K9研制成功。发布“公交电动化”战略。与戴姆勒股份公司合资成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，合作开发电动汽车。 [20] 

2011年——在深圳交易所上市（股票代码：002594）。首批纯电动大巴交付深圳。国家风光储输示范工程比亚迪6兆瓦储能电站项目第一个2兆瓦储能单元顺利并网，为该示范工程第一个成功并网的厂商。 [20] 

2014年——在深圳坑梓建成当时全球最大动力电池生产基地。发布“542”战略。 [20] 

2015年——发布新能源汽车“7+4”全市场战略。在英国伦敦发布全球首台纯电动双层大巴。国家主席习近平在伦敦与夫人彭丽媛、威廉王子、凯特王妃登车检阅比亚迪纯电动双层大巴。 [20] 

2016年——进入轨道交通领域，实现年销售额超1000亿元。 [20] 

2017年——在银川实现全球首条“云轨”线商业化运营。 [20] 

2018年——开放汽车智能开发平台，成为全球首家开放汽车硬件体系的车企。发布e平台。发布车规级IGBT4.0技术，告别行业核心技术“卡脖子”时代。 [20] 

2019年——比亚迪全球设计中心落成，汽车进入“颜值革命”时代。发布e-SEED GT概念车。与丰田联合宣布合作。弗迪模具有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司等5家弗迪公司授牌成立。 [20] 

2020年——援产口罩和消毒液，成为全球最大口罩制造商。与丰田成立合资公司（比亚迪丰田电动车科技有限公司）。正式发布高安全“刀片电池”。比亚迪“汉”车型上市。 [20] 

2021年——发布DM-i超级混动，推出秦、宋、唐等DM-i超级混动车型。宣布旗下纯电动车型全面切换刀片电池，启用针刺试验为企业标准。全球首条无人驾驶云巴示范线在重庆璧山开通。发布新一代e平台（e平台3.0），首发亮相EA1、X DREAM两款全新设计理念车型。实现第100万辆新能源汽车下线，成为行业首个进入新能源车“百万辆俱乐部”的中国品牌。 [20] 

2022年——一汽弗迪新能源科技有限公司成立，该公司由比亚迪和一汽集团合资成立，占股分别为51%和49%。注册资本10亿元。 [52] 

当地时间2022年1月 26 日，比亚迪宣布推出 A 型纯电动校车。新款校车最多可搭载 30 名学生，配备可承载举起 800 磅重量的轮椅升降器，单次充电续航达 225 公里。同时，新款校车搭载的 VtoG 技术，在非运营状态下还可作为电力储备装置。 [55] 

2022年2月，比亚迪在襄阳成立电池公司，注册资本5000万。 [56] 

2022年2月，比亚迪股份有限公司申请注册了“比亚迪元宇宙”商标，国际分类为运输工具，商标状态为申请中。 [57] 

2022年2月14日，腾势汽车销售服务有限公司成立，由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。 [58] 

2022年2月17日，比亚迪集团宣布，对其品牌进行焕新升级，发布新标识，此外，其旗下的比亚迪汽车也对标识进行了升级。 [60] 

比亚迪汽车logo

比亚迪汽车logo

2022年2月18日，比亚迪半导体股份有限公司申请的“指纹识别装置、移动终端和指纹识别装置的唤醒方法”获得授权。 [61] 

2022年2月，比亚迪选择百度为其智能驾驶供应商。百度向比亚迪提供行泊一体的ANP智驾产品与人机共驾地图。据了解，百度智驾团队已经提前进场配合比亚迪进行开发，不久将实现合作车型量产。 [63] 

2022年3月15日晚间，比亚迪在其官方微博发布公告称，受到原材料价格持续上涨影响，公司将对“王朝”和“海洋”两个销售网络中的相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000至6000元不等。 [64] 

2022年3月24日消息，全球汽车信息平台 MarkLines 发布了 2021 年全球纯电动汽车销量数据，其中：比亚迪（中国）：32.0 万辆（占其总销量的 43%）。 [66] 

2022年3月23日，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）用户的充电体验。 [67] 

2022年3月29日晚间,比亚迪发布2021年年报显示,公司实现营收2161.42亿元,创历史新高,同比增速为38.02%,其中汽车业务营收达到1124.89亿元,同比增长33.93%;实现归母净利润30.45亿元;实现经营活动产生的现金流量净额为654.67亿元,同比增长44.22%。 [110] 

比亚迪抚州产业园将于2022年4月15日正式批量投产，这是比亚迪在国内的第五个整车基地。 [111] 

2022年4月10日，比亚迪汉家族4款新车型上市，分别为汉EV千山翠限量版、汉EV创世版、汉DM-i、汉DM-p，综合补贴后售价区间为21.58万元-32.98万元。 [112]  5月20日，比亚迪正式预售旗下首款搭载CTB技术的车型海豹，产品共4款车型。 [118] 

2022年5月21日，举办的比亚迪CTB技术暨海豹预售发布会上，比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波介绍，比亚迪CTB电池系统，体积利用率提升至66%，并作为车身结构件参与整车安全，使整车扭转刚度提升一倍。 [119] 

2022年5月，一组疑似比亚迪海鸥的路试谍照在网上流出，新车的定位低于海豚，是一款微型电动车，预计会在2022年 6-7 月发布。 [121] 

2022年5月，澎湃新闻从消息人士处独家获悉，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。消息人士告诉澎湃新闻，据比亚迪内部测算，在这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。 [123] 

2022年6月，根据全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪反超大众集团排名第三，总市值达到 1288 亿美元。 [125]  6月8日，比亚迪集团的执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受采访时表示，比亚迪将为特斯拉提供电池产品。 [126]  6月10日，比亚迪股价大涨近7%，市值突破万亿元，股价再创历史新高。比亚迪成为首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。 [127]  6月30日，比亚迪合肥基地整车下线。 [129]  2022上半年，比亚迪超特斯拉成全球新能源车销冠，领先8万辆。 [131]  7月5日，比亚迪宣布与欧洲汽车经销商集团Louwman达成合作，将共同为荷兰市场提供深受消费者喜爱的新能源汽车产品。云签约仪式在比亚迪全球总部深圳以及Louwman集团总部海牙两地举行。 [132]  7月11日，南宁比亚迪新能源汽车综合测试场有限公司成立，该公司由比亚迪汽车有限公司全资控股。 [134]  7月12日，路透社报道，巴西打车软件“99”表示，已与比亚迪签署合作协议，开始测试一款为此软件司机开发的电动汽车。 [135] 

2022年7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京宣布，正式进入日本乘用车市场。 [136]  8月8日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）携手RÊVER Automotive在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场。 [137]  8月，宣布进入德国、瑞典市场，首批车预计在四季度交付。 [141]  据比亚迪汽车官博8月23日消息，腾势D9正式上市，售价32.98万元-45.98万元。 [142]  2022年9月，比亚迪汽车公布了8月份海豚的销量数据：其卖出了23469台。 [144]  2022年9月，长沙比亚迪半导体8英寸汽车芯片生产线预计10月投产。 [145]  9月14日，深汕比亚迪汽车工业园二期项目举行开工仪式，项目达产后年产值约1000亿元。 [146]  9月21日， 比亚迪发布公告，公司因经营发展需要，将于9月22日对公司网址进行变更，加入了“global（全球）”字样，代表比亚迪进军全球市场的决心。 [147]  8月，比亚迪插混车型销量为9.1万辆，已反超纯电动车型8.2万辆的销量。 [148]  9月，据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-8月，轿车销售总量比亚迪增速最为明显。 [149]  9月，比亚迪汽车工业有限公司宣布与约旦领先的汽车经销商集团Bustami & Saheb Trading Company达成合作，将共同为约旦市场提供深受消费者喜爱的新能源汽车产品。 [150]  9月28日，比亚迪新能源乘用车在欧洲举行发布会，并在欧洲推出三款车型，即TANG（唐 EV）、HAN（汉 EV）和ATTO 3（元 Plus）。 [151] 

2022年10月4日，比亚迪宣布与全球汽车租赁公司SIXT签署合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，共同推动汽车租赁市场电动化转型 [154]  。

2022年10月消息，据上海企事业单位环境信息公开平台网站，比亚迪拟扩建上海工厂，预计每年可处理新型锂电池7200万只。 [155] 

2022年10月10日，比亚迪在泰国曼谷举行新车上市发布会，面向泰国市场发布ATTO 3电动汽车。该电动汽车是比亚迪乘用车出海的首款车型，也是比亚迪投放泰国市场的首款纯电动乘用车。 [156-157]  

2022年10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了第一款高端纯电SUV元PLUS。 [159] 

2022年10月17日消息，比亚迪汉亮相2022巴黎车展，这也是该车型首次在海外亮相，并且后续汉车型将会在欧洲上市销售。 [160] 

2022年10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS（当地车型名为BYD ATTO 3）三款电动车型亮相巴黎车展。 [161] 

2022年10月，比亚迪宣布，比亚迪能源巴西分公司光伏组件累计产量近日突破 200 万块。 [162]  10月24日，日经新闻报道，丰田汽车公司不久将在中国推出一个与比亚迪联合开发的新电动轿车品牌，以扩大在中国的电动汽车产品范围 [164]  。2022年10月27日，汽车领域企业标准“领跑者”交流会首站，在比亚迪全球总部深圳坪山成功举办。中国汽研对比亚迪的“汉”和“海豚”整车技术标准的基础指标、核心指标及创新性指标数据进行了评价，综合结果均为优秀，均达到“领跑者”标准一级水平，刀片电池和整车安全评价结果也获得优秀评价。比亚迪参选的两个产品和两项技术都获得了企业标准“领跑者”评价，现场与会嘉宾给获奖单位颁发了企业标准“领跑者”证书。 [166] 

2022年11月8日，比亚迪在深圳正式公布旗下高端汽车品牌，并定名为仰望。 [168] 

2022年11月，比亚迪储能发布消息称，由比亚迪储能供货的全球最大单期储能电站，在美国西海岸投入商业运营。 [169]  比亚迪携新加坡第一辆刀片电池巴士亮相新加坡第四届LTA-UITP新加坡国际交通大会暨展览会。 [170] 

2022年11月15日，比亚迪发布公告：宣布终止推进控股子公司比亚迪半导体股份有限公司分拆上市事项。并表示待公司完成相关投资扩产后且条件成熟时，将择机再次启动分拆上市工作。 [172] 

2022年11月16日，比亚迪举行第 300 万辆新能源汽车下线发布活动。活动上，比亚迪正式宣布比亚迪第300万辆新能源汽车下线。 [171]  11月22日，比亚迪官微表示，公司已在巴西圣保罗推出宋PLUS DM-i和元PLUS两款车型。 [175] 

2022年11月17日，比亚迪储能全球负责人尹小强表示，2023年将是储能爆发的元年，他已经看到了“黎明的曙光”。2022年全球的储能规模在60吉瓦时以上，明年将达到100吉瓦时以上。 [176]  12月8日消息，比亚迪在马来西亚吉隆坡召开品牌发布会暨首款车型上市发布会，宣布正式进入马来西亚乘用车市场，发布首款车型元 PLUS（ATTO 3），并公布标准续航版售价为 149,800 马来西亚林吉特（约合 23 万人民币），长续航版售价为 167,800 马来西亚林吉特（约合 26 万人民币）。 [178] 

当地时间2022年12月7日，比亚迪在智利首次亮相汉和唐两款新能源车型，并宣布与当地汽车经销商集团ASTARA达成合作，将共同为智利市场提供新能源乘用车产品。比亚迪新能源汽车将在2023年初开始本地化销售。 [180]  12月22日，比亚迪发布高档品牌仰望首款车型预告图。 [181] 

2023年1月，在全球最大的科技展会国际消费类电子产品展览会（CES）上，比亚迪展示了其搭载英伟达（NVIDIA）GeForce NOW云游戏服务技术。 [182] 

2023年2月，比亚迪半导体股份有限公司公开专利“检测指纹脱皮的方法及装置、指纹录入方法及装置和芯片”; [184]  比亚迪新能源汽车零部件产业基地项目在陕西省宝鸡市扶风县新兴产业园开工。 [186] 

2023年，郑州航空港经济综合实验区网站发布，比亚迪全资孙公司郑州弗迪电池有限公司《关于受理和拟批复郑州弗迪电池有限公司新型动力电池生产线建设项目环境影响评价文件的公示》。