今天德迅经验网（desoon.cn）小彪给各位分享西安到伊犁怎么做火车票的知识，其中也会对西安到伊犁坐火车要做到哪里？路程是多少公里？(从西安到伊犁坐什么比较快)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

西安到伊犁坐火车要做到哪里？路程是多少公里？

做K595白天的一班车 是由杭州开过来的终点乌鲁木齐 因为没有直达伊宁的火车下面是详细时间
，
西安发车时间；上午10.21发车 到乌鲁木齐是18.34分. 需要行驶 32个小时 票价 硬座276 下铺499
T53 西安发车时间；上午12.36发车 到乌鲁木齐是16.15分.需要行驶 27.39个小时 票价 硬座276 下铺499
还有一班便宜的车次1043 发车时间是21.25 这趟车的硬座是 135 下铺 287 当然票肯定不好买
下面是乌鲁木齐到伊宁 乌鲁木齐只有两趟列车 请看
5815 发车 21.10分 到伊宁 早上08点15 行驶11个小时 硬座76 下铺151 票比较好买

K9789 发车22.54分 到伊宁 早上09点.22 行驶10.28分 硬座87 下铺 162 票好买

以上就是我做过的 不懂可以问我哈 望采纳!

从西安到伊犁坐火车多钱

软卧¥863.0 硬卧¥546.0 硬座 ¥323.0 无座 ¥323.0

西安到伊犁一月七号东航机票预订？

西安至11月7号的东航机票，预定的话，现在已经开始了

7月7有没有从西安到伊犁的火车票

做K595白天的一班车 是由杭州开过来的终点乌鲁木齐 因为没有直达伊宁的火车
下面是详细时间，

西安发车时间；上午10.21发车 到乌鲁木齐是18.34分. 需要行驶 32个小时 票价 硬座276 下铺499
T53 西安发车时间；上午12.36发车 到乌鲁木齐是16.15分.需要行驶 27.39个小时 票价 硬座276 下铺499
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（来自网友tucunyang）


到乌市的火车每天都有啦！

从西安坐飞机到新疆伊宁市用不用革离？

你好，从西安坐飞机到新疆伊宁市不用隔离的，属于低风险地区出行。

坐t206/3次西安到伊犁到火车票多少钱

西安到伊犁为T205次，出发时间05:34，到达伊宁市时间为19:39 ，总共38小时05分次日到达，由于此车上海至伊宁的，因此是途径西安停车只有8分钟，请注意提早进站！
其中价格如下：
软卧 ¥863.0
硬卧 ¥546.0
硬座 ¥323.0

上海到伊宁市七月二号的火车

2016-07-2
12:05-16:42 +2 T204 上海-伊宁 2天4时37分
硬 座¥433.5余0张
硬 卧¥822余0张
软 卧¥1302余0张

乌鲁木齐的交通

乌鲁木齐是西北地区重要的铁路枢纽，全疆铁路的总枢纽。乌鲁木齐铁路局是原铁道部属下的十八个铁路局之一，也是原铁道部规划的十大区域性客运中心之一，属全国铁路网末端边缘，管辖兰新、南疆、北疆3条干线。主管管辖新疆维吾尔自治区境内的铁路网，以及甘肃省玉门以北的铁路线。乌昌石城际铁路正在建设中。乌鲁木齐南站是乌鲁木齐铁路局管辖的客货运一等站，新疆铁路的总枢纽，其经过铁路有兰新铁路、南疆铁路、北疆铁路及兰新客运专线。有发往北京、上海、广州、杭州、重庆、成都、武汉、郑州、济南、西安、兰州、连云港等方向的列车，并有发往哈萨克斯坦阿拉木图、阿斯塔纳方向的国际列车。乌西站直属乌鲁木齐铁路局管辖，现为一等站（**五场）为乌鲁木齐铁路局唯一的编组站。乌鲁木齐新客站是新疆乌鲁木齐市一个在建的大型火车客运站，是兰新高铁的终点站，建成后将成为乌鲁木齐最大的火车客运站。原计划2015年年底前后开通运营的乌鲁木齐高铁新客站，由于道路及配套设施尚不完善，预计延后至今年上半年开通。1月10日，记者从经济技术开发区（头屯河区）区委一届六次全委（扩大）会议上获悉，目前建设部门正加紧推进高铁片区道路、配套设施的完善，届时将以高品质的交通服务水平迎接高铁新客站的开通。乌鲁木齐高铁新客站将于2016年6月初使用2014年11月16日 ，兰新高铁（乌鲁木齐南至哈密段）开通运营，标志着新疆正式进入高铁时代。动车开通后初期运行时速200公里，乌鲁木齐到哈密的运行时间由原来的5小时缩短至3小时左右。2014年12月26日，兰新客运专线（兰新铁路第二双线，又称“兰新高铁”）全线开通运营，初期运营速度200km/h。乌鲁木齐第一次开行能够直达青藏高原西宁市的动车组列车。 乌鲁木齐地窝堡国际机场，飞行区等级4E，是中国面向中亚、西亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场。与昆明长水国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场，联结亚欧的重要国际航空通道。机场标高647.67米，一条3600×45×0.38米跑道，一条3600×28×0.28米滑行道，跑道运行类别：07号I类，25号Ⅱ类，消防救援等级9级。机场有T1、T2、T3三个航站楼，总面积18.5万平方米，货运库6万平方米，停机位93个，廊桥34座；值机柜台111个，自助值机12台，安检通道47个，出港行李转盘12个，进港行李转盘9个。可满足年旅客吞吐量1730万人次，年货邮吞吐量27.5万吨，年起降15.5万架次的保障能力。乌鲁木齐是中国民航七大区域管理局所在城市之一，是国家民航总局定位的中国八大航空枢纽港之一，为中国南方航空、海南航空基地机场。截止2013年乌鲁木齐国际机场运营航线171条，其中国内航线145条（含疆内17条）、国际航线25条，港澳台1条。有15个国家、23个国际城市、1个港澳台城市和55个国内城市与乌鲁木齐国际机场通航。2013年乌鲁木齐地窝堡国际机场旅客吞吐量突破1535万人次，日高峰起降达到462架次，居于中国第14位。2015年8月，乌鲁木齐地窝铺国际机场扩建工程正式开始，本次建设将新建一条与原跑道平行的跑道，新建T4航站楼，消防站，新建塔台等机场配套设施，乌鲁木齐地铁一号线建成后将会从终点国际机场站，延伸到机场T4航站楼站。2013年11月18日经中国民航总局批准筹建的乌鲁木齐航空有限责任公司（简称乌鲁木齐航空），基地位于乌鲁木齐。公司已于2014年8月29日首航，目前机队运力规模为3架（机型客机：波音737-800），2015年还将陆续引进3-4架该机型。开航初期以疆内航线为主，机队规模扩充后将辐射全国主要干线城市。 乌鲁木齐轨道交通建设规划远景线网共由7条放射线路组成。规划线网全长211.9km，共设车站121座，其中换乘站18座。根据规划，到2020年，由1号线和2号线一期2条轨道交通线路组成，总长48km。到2030年，远期线网共由6条交通线路组成，规划全长163.9km，共设车站71座，其中换乘站8座。7条线路贯通南北，横跨东西。1号线是南北向骨干线路，沟通老城区、新市区和主要对外交通枢纽；2号线是城市主轴方向L形的骨干线路，加强老城区与三坪新区的联系；3号线是南北向辅助线，连接沙依巴克区和高新区（新市区）；4号线是东西向辅助线，串联高铁片区和红光山会展中心；5号线是西北至东向的骨干线路，连接主城区与三坪新区；6号线是东北方向的辅助线，连接米东区和主城区；7号线是连接西山新区和主城区的辅助线。1号线起点站三屯碑站，终点站乌鲁木齐国际机场站（后将延伸至新的T4航站楼站），一号线将于2018年底正式通车。2015年12月30日，1号线12座车站正式封顶。2号线将于2019年底全线通车，途径乌鲁木齐高铁新客站。 2012年乌鲁木齐入选国家“公交都市”建设示范工程的首批15个创建城市名单，截至2015年底共运行七条BRT线路，分别是BRT1.2.3.4.5.6.7全长100km以上。2015年12月19日开通BRT4、BRT6号线，快速公交网络覆盖所有城区。BRT1：机械厂—火车南站，途经：机械厂-火车南站，途经：机械厂-轴承厂-植物园-财经大学-二宫-铁路局-科学院-小西沟-高新街-大寨沟-大西沟-儿童公园-八楼-友好路-明园-西虹路-红山-文化宫-碾子沟-长江路-火车南站BRT2：银川路—红桥，途经：银川路—师范大学—医学院—八楼—友好路—明园—西虹路—红山—西大桥—教育学院—北门·群艺馆—兵团医院—星光花园—兵团医院分院—红桥BRT3：儿童公园—陵园，途经：儿童公园—医学院—师范大学—王家梁—电信公司—移动公司—南湖小区——劳动街—宏大广场—北门药材公司—北门—大十字—南门—二道桥—延安路—新疆大学—三屯碑—水库—乌河管理处—三环公司—县水泥厂—陵园BRT4：机械厂、轴承厂、植物园西、太原北路、上海路、厦门路、卫星广场、河南西路、阿勒泰路北、苏州西街、蜘蛛山、贵州路、嘉和园、阿勒泰路南、头工、博物馆、明园西路、西虹西路、红山BRT5：骑马山—南湖东路，途经：骑马山—平川路—儿童村—克西街—金阳小区—西北路—军区总医院—三中—南湖西路—市**—南湖东路BRT6：轮台东路停车场、122中学、中颐北路、中颐南路、米东区**、园艺村、古牧地、碱沟西路、米东客运站、稻香南路、开源街、小水渠、轻工学院、永祥街、二钢、卡子湾、恒通街、五建、河北东路、红光山、东八家户、北郊客运站BRT7：四道岔、104团中学、老君庙、良种站、156队、34中、环卫处、新兴街路口、劳动街、南湖小区、电信公司、移动公司、煤矿、宏怡花园、友好花园、北郊客运站。 环线快客票价为每人每次5元，可用电子钱包。同时对末梢站乘车乘客实行优惠票价，即由建机厂、长江路站上车到火车站方向的乘客，以及由维泰路口上车到黄山街方向的乘客，实行优惠票价1元/人次。需要注意的是，延时票价、学生卡刷卡、公交IC卡刷卡、**月票等暂不执行。全线配车25辆，发车间隔6-7分钟。 途经站点：K1：上行：黄山街、维泰路口、小西沟、天山花园、市**、幸福路、建机厂、长江路、火车南站。下行：火车南站、长江路、建机厂、热力公司、幸福路、建工医院、市**、顺和苑、小西沟、维泰路口、黄山街。全线配车25辆，发车间隔6-7分钟。 K2：上行：黄山街、维泰路口、六队、军区总医院、友好商场、和田办事处、小西门、体检中心、建机厂、长江路、火车南站。下行：火车南站、长江路、建机厂、体检中心、小西门、华凌集团立交桥、桥头、三支队、宜品家春秋、维泰路口、黄山街。 乌鲁木齐拥有国际水平的现代通讯条件，亚欧光缆、中国-中亚光缆、西兰乌数字光缆主干线节点，光缆、微波、卫星等通讯网络畅通，电信宽带网覆盖全境。亚欧通信光缆、GSM数字移动通信、DDN数字数据网、IP宽带城域网相继开通，具备与国内外进行大规模、高速率信息交流的条件。2012年5月21日乌鲁木齐区域性国际通信业务出入口局在新疆乌鲁木齐正式揭牌，乌鲁木齐区域性国际通信业务出入口局的成立，使乌鲁木齐成为中亚、西亚、南亚地区11个国家与我国连接的国际通信枢纽，这是我国继北京、上海、广州、昆明、南宁之后的第六个国际通信枢纽局。目前，中国境内已经建成面向全球的3大国际通信枢纽和包括新疆乌鲁木齐在内的5大区域性国际通信中心。 2013年实现邮电业务总收入65.53亿元，其中，邮政业务收入4.11亿元，电信业务收入61.42亿元。全市固定电话用户147.35万户，移动电话用户466.93万户，互联网用户85.85万户。

西安到新疆伊犁火车跟飞机各要多久多少钱

西安-伊宁
2015-07-03 17:20咸阳机场-- 23:05伊宁机场
中国南方航空公司 CZ6900
订单总额： ¥2541 共1人(含机票：¥2441 ，机建：¥50 ，航意险：¥30 ，延误险：¥20 )

05:34--19:15 +1 T205 西安--伊宁 1天13时41分
硬 座 ¥ 323
硬 卧 ¥ 600.5

伊犁到西安的火车票

伊犁是伊宁火车站，到西安两趟车，都有票