今天德迅经验网（desoon.cn）小彪给各位分享航拍如何申请的知识，其中也会对航拍需要向哪个部门申请(航拍需要向哪个部门申请退款)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

航拍需要向哪个部门申请

法律分析：需要向民航局进行申请。1、航拍涉及到飞行，国家对空中飞行是有法律规定的。2、一般民用飞行器在空中飞行要使用领空，得报民航局审批，任何单位或者个人没有相关部门的批准是不允许私自开展航空及航拍活动。 法律依据：《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法》 第三条 使用无人驾驶航空器开展本办法第二条所列的经营性飞行活动应当取得经营许可证，未取得经营许可证的，不得开展经营性飞行活动。 第四条 中国民用航空局对无人驾驶航空器经营许可证实施统一监督管理。中国民用航空地区管理局负责实施辖区内的无人驾驶航空器经营许可证颁发及监管管理工作。

航拍有什么规定吗

法律分析：对于航拍的工具，如果是无人机拍摄，是有专门的法律法规的。 法律依据：《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》 （一）加强无人驾驶航空器实名登记管理。 实行无人驾驶航空器及其拥有者实名制登记制度。凡是在中国境内最大起飞重量为250克及以上的无人驾驶航空器，其拥有者应按照《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》进行实名登记，并按照规定在无人驾驶航空器上粘贴登记标志。当无人驾驶航空器发生出售、转让、损毁、报废、丢失、被盗或者所有权转移等情形的，其拥有者应当及时注销或变更其登记信息。 （二）加强无人驾驶航空器驾驶员管理。 无人驾驶航空器驾驶员应当按照《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，严格遵守其有关执照、合格证、训练、考试、检查和航空经历的各项规定，确保飞行安全和空城安全。无人驾驶航空器驾驶员应当依法依规持证飞行、规范操作。有关人员在操作无人驾驶航空器时应仔细谨慎、照章飞行。 （三）加强民用无人驾驶航空器运行管理。 各类轻小无人机应当按照《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》轻小无人机运行规定（试行））有关规定，严格执行飞行活动评估、飞行前准备、飞行限制区城等各项运行管理规定，依法规范运行，避免“黑飞”发生。要通过设置电子围栏等科技手段，加强对无人驾驶航空器飞行限制区域的监管。对于出现各类违规飞行情形的，要依法依规予以严肃处理。 （四）加强对“低、慢、小”无人驾驶航空器的寄递管理。 国家邮政局要依法依规，在国家各类重大活动期间，督促各地邮政管理部门严格幕实寄递物品的临时或阶段性管控措施，临时禁止或限制寄递“低、慢、小”无人驾驶航空器等物品到特定目的地、禁止用无人驾驶航空器寄递物品。

航拍需要的审批流程是哪些

现在玩航拍无人机要办理什么证件

玩航拍无人机要办理无人机执照。 根据《通用航空飞行管制条例》的相关规定： 从事通用航空飞行活动的单位、个人，凡是未经批准擅自飞行、未按批准的飞行计划飞行、不及时报告或者漏报飞行动态、未经批准飞入空中限制区域和空中危险区域的，由有关部门按照职责分工责令改正，给予警告;造成重大事故或者严重后果的，依照刑法追究刑事责任。 2014年4月起，无人机驾驶员资质及训练质量管理开始由民航总局旗下的中国AOPA来负责，AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)于2004年经国务院批准在民政部注册，由中国民用航空局主管的全国性的通用航空行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员，也是其在中国(包括台湾、香港、**)的唯一合法代表。 扩展资料无人机执照的培训要求： 无人机训练合格证分驾驶员、机长2个级别，教员级别在合格证上签注。其中驾驶员飞行训练培训不少于44小时，其中包括飞行前检查4小时，正常飞行程序操作，不少于20小时，应急飞行程序操作，包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等，不少于20小时。 机长培训不少于56小时，教员培训要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验，培训时间不少于20小时。其中无人机驾驶员和机长的区别是，驾驶员对飞行中的飞行器安全负责，而机长则对整个飞行系统，如飞机、驾驶员、地面站等负责，机长的权利大但同样责任大。 参考资料来源：百度百科-无人机执照

玩航拍要航拍资格证吗

需要的， 还需要有相关考证及在规定区域里，如果需要航拍你可能还要去申请专门的航拍航线。 考证的话你证件只能使用符合你的航拍飞行器，不能超出。 下面这个链接有关于考证的相关规定。 网页链接

如何考 航拍的资格证

航拍考证考级最新规定

本规定由中国航空运动协会制定，由2014年12月起开始施行，名称为《遥控航空模型飞行员技术等级标准》(试行)。本标准以遥控航空模型的相关理论和基本飞行与特技飞行为基础，对遥控航空模型飞行员应具备的知识水平及技能进行测评。考试共分为三大类别八个等级。
以下为全文

中国航空运动协会遥控航空模型飞行员技术等级标准(试行)（2014年12月）
第一条本标准以遥控航空模型的相关理论和基本飞行与特技飞行为基础，对遥控航空模型 飞行员应具备的知识水平及技能进行测评。

第二条本标准以遥控类航空模型的基础类型分为：遥控固定翼模型（代码：A类）、遥控 直升机模型（代码：C类）及遥控多旋翼飞行器模型（代码：X类）三个类别。各类 考核分别执行各自的技术等级标准。
第三条A类、C类及X类技术等级均分为八级、七级、六级、五级、四级、**、二级、一 级、特级，共九个级别，八级最低，特级最高。（八级、七级、六级为初级； 五级、四级、**为中级；二级、一级、特级为高级。X类暂不设二级、一级 和特级。）
第四条申请遥控航空模型飞行员技术等级的人员（以下简称申请人）应参加相应级别的理 论考试和现场飞行考核。
第五条理论考试达到相应级别满分80%以上的申请人，方准许进行现场飞行考核。
现场飞行考核中，申请人必须独立完成飞行考核的规定动作。初级考核时间为3分 钟，中级和高级考核为4-8分钟，随比赛进行的考核同比赛时间。（以上均包括起 飞和着陆。）
现场飞行考核须有三名委任技术代表参加。初级和中级考核中达到满分60%以上且没有单一低于5分的动作为达标；高级考核中达到满分75%以上且没有单一低于6分的动作为达标。现场飞行考核进行两轮，一轮达标即通过考核。