今天德迅经验网（desoon.cn）小彪给各位分享成都哪里能免费停车的地方的知识，其中也会对成都市的 免费停车场(成都市哪里有免费停车场)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

成都市的 免费停车场

我同事就用成都的一个停车软件找到了免费停车场，还有各个停车场的收费情况。等我买车了也要下个。http://zhushou.360***/detail/index/soft_id/1657308 不谢。

成都双流机场停车场怎么收费的 停一天多少钱?

成都双流国际机场T1、T2停车场停车费标准： 小型车：首1小时内（含），4元/小时；超1小时后，2元/半小时；24小时内（含）计费，最高70元/天。 大型车：首1小时内（含) ，8元/小时；超1小时后，6元/半小时；而且不设置上限，价格比较贵。 注意事项： 1、支付方式支持现金、微信、支付宝、刷卡、ETC、无感支付。 2、车型按公安交通管理部门的规定划分：蓝色牌照为小型机动车，黄色牌照为大型机动车，渐变绿色牌照为小型新能源汽车，黄绿双拼色牌照为大型新能源汽车。 3、军用车辆、执行公务的警用车辆和正在执行任务的特种车辆免收停车费。 机场附近停车攻略： 在机场停车方面上有一种新的停车方式：P+R，就是机场附近2公里内也有很多停车场，咱们把车停在这些停车场，然后停车场免费gongl接送到机场。 这种方式的停车可以在淘车位上查看，这种方式停车不仅方便安全，而且收费也低，停一天才15左右，比机场里面便宜了70%差不多，自从用了这方式后，停车再也不担心费用贵，没有车位了呢！

成都去九寨沟耍大概多少钱？我看去哪儿网才200多，真的那么便宜吗？我从来没出门旅游一个人呆在家里很

亲，看你什么时间去

门票：
旺季:九寨沟门票220元/人+观光车90元/人，黄龙门票200元/人，两个景点合计510元/人。
平季:九寨沟门票220元/人+观光车90元/人，黄龙门票200元/人，两个景点合计510元/人。
淡季:当然，这个是旺季门票，如果淡季，九寨沟是160元（含观光车），牟尼沟是70元/人,两个景点合计为230元

住宿：
旺季:旺季住宿一般都很贵,跟团一般为三星标准,价格大概大680_880元其间,住两晚大概费用在780元在左右;
平季:4_5月,7至8月,三星标准房价均在380元左右,住两晚大概在400_300元左右;
淡季::住宿因为淡旺季价格差别很大，淡季空房多，价格最便宜一间房80_180元左右;住两晚大概费用为160元左右;
备注:建议大家选择平季，也就是4-8月去，这个时候价格比较平和。

用餐：九寨沟口沿街很多小食店，由于食材很多都是成都拉进去的，故价格稍比内地贵。但是近年来，九寨沟大力发展大棚蔬菜，菜价已经降低了不少。炒菜的话一般素菜8-10元/个，荤菜15-20/个。当然，你也可以吃面条、包子馒头都小吃，这样更节约。跟团的话，团队餐最差的餐标是20元/人，尽管这个餐标已经很低，基本吃不饱了，但是导游拿到旅行社餐费后，还是要克扣你5元，按照15元/人给你安排；

交通：这笔开销是最大，除了北京、上海、广州、成都、重庆、西安、绵阳等城市有直航九寨沟外，其他城市均需要先飞成都再转九寨沟，一般成都-九寨沟票价单程含机建燃油是1400元左右，平季在7-8折，淡季4-6折，旺季不打折。班车到九寨沟是最便宜实惠的，班车票成都到九寨沟车票为147元/人，往返292元/人。如果你不想坐班车，九寨沟国际旅游网还有成都-九寨沟散拼车，比班车少折腾2个小时，还能随时停车拍照。

导游：纯玩导游300元/天，3天900元。不过去九寨沟一般不需要导游，因为沟内观光车上，都配有免费导游的，这部分导游的费用，已经含在观光车票里了。一般参团走的，导游没工资拿的，但是她不可能白做啊~所以就有了购物和自费推荐。

看了以上的成本价格，再对比市面上才400多的旅游团，你还觉得可能吗？ 你所在的组团社（你报名的门市）收到这400后，提取50-100差价，余款300-350元给九寨沟的地接社。地接社拿到这个钱，再给游客安排吃住行游娱购。300-350元能赚钱吗？肯定不可能的，羊毛出在羊身上，亏损部分，旅行社会通过卖团给导游，收取导游20-50元/人不等的人头费贴补差价，导游再通过购物、自费等，找回成本。这样的一个恶性循环下，你的旅途肯定大打折扣。

九寨沟做为极品景区，最好的方式还是自助游，其开销和跟团相差无几，但更加自由，舒适。

成都东站开车接人哪里停车？

成都东方希望天祥广场那边停车什么的方便吗？周末要过去。

很方便啊，1400多个商务停车位，与**车道无缝接驳。

请问开车到成都春熙路逛街，哪里停车比较方便？（收费的也可以）

春熙路周围很多大厦、百货公司都有停车位，当然价格就比较贵，就怕没位子。我一般停西南书城斜对面有个临时停车场（那条小巷进去就是龙抄手店），地方大又便宜，车多的话就在门口排起就对了，一会就有车位了。

谁能告诉我，成都三环以外的小区，有没有明确规定停车费是多少哦？我们小区怎么那么贵哦？

正规的停车场都会有详细说明的告示牌，上有具体的收费标准。临时占道停车按道路的情况按级分类，一般一类最高收费标准第一小时六元，以后每小时三元，不足一小时按一个小时计算，停车时间不足15分钟的不收钱。其他临时占道收费一般比上面的额度低一些。小区收费标准都不一样，按法律程序来说，这个标准应该由小区的业主委员会制定，开会通过后，再授权物管方或者专职收费人员按规定收取。物业公司其实是无权自己规定收费标准的，因为他们只是受雇佣于业主，为业主服务的单位。无论任何收费标准，在法履上来说都应该是公开的，并且要有收费许可证和正规的发票。通常对于外来进小区临时停的一般是四个小时两元，以后每个小时一元。居住在小区的业主停车，根据地上和**车位不同也会有所差异。通常地面上的停车费一个月不应该超过一百元，个别小区可能贵一点。比如我们小区，收费是排气量1.6升以下的50元/月，排气量1.6升以上的70元/月。如果小区收费很过分的话，可以找小区业主委员会投诉，个人的利益还是需要自己争取的。有时间看看《物权法》、《消费者权益保护法》，就能更好的维护自己的合法权益了。

旅游与度假的区别是什么？（转）

1、概念辨析
观光旅游（sightseeing tour）是以参观、欣赏自然景观和民俗风情为主要目的和游览内容的旅游消费活动，观光旅游是一种最为常见的、最为普及的旅游产品。从旅游者的角度而言， 旅游产品是“旅游者花费了一定时间费用精力所换取的一种旅游经历”，这种观点已经在我国旅游学界得到了一定程度的认可。
度假旅游是旅游业发展到一定阶段后出现的旅游产品形式，度假旅游与观光旅游在很多方面都有区别：首先，度假旅游一定得发生在“假日”这个“特定时间”之 内。其次，度假旅游与观光旅游在目的上也有区别，度假旅游（vacation tour）是利用假日外出以度假和休闲为主要目的和内容、进行令精神和身体放松的康体休闲方式(J.D.Strapp，1988)。度假旅游开始往往带有 保健和治疗的目的，最后才发展成为社会交友、康体休闲和游憩的方式(刘家明，1999)。与观光旅游等其他旅游形式相比，度假旅游具有以下特点（迟景才 1998）：目的地相对固定；更加强调休息；在一地停留时间较长；回头率较高；无需导游陪同；对娱乐设施要求较高。
2、观光旅游的独立性
从消费者也就是旅游者的角度来看，观光和度假是两种完全不同性质、彼此根本无法相互替代的旅游消费需求。观光主要是出于好奇心，离开常居地，到旅游目的 地，去看未曾看过的稀罕之物或稀罕之景，满足猎奇心理或获得教益，此所谓“行万里路，读万卷书”；度假，则是以休闲的方式娱乐，获得身心的放松。
难道可以设想，一个消费者去亚龙湾度过假了，就等于去九寨沟看过神奇的山水了，或者就没有必要去看布达拉宫了？或者，一个消费者前半生走了不少地方，进行 了多次观光旅游，从此下半生就“升级”为只度假了（除非他走遍了世界的每个角落）？或者，度假的时候，就不能顺便去游览一下周边的美景？再或者，一个已经 习惯于每年夏天在地中海度假的德国人，出于对遥远东方的好奇，特地选择在北京奥运会之际，到中国进行一次长线观光旅游，于是他的旅游层次就降低了？
其实，观光和度假，只是功能不同，却没有层次之分。也许一个旅游者某一次旅行存在以观光或度假为主的目的，但观光和度假绝对是彼此不可替代的消费需求。无 论是旅游消费者个体还是旅游消费者群体，这两种消费行为都会长期存在。只要这两种需求同时存在，就不可能存在从传统观光旅游向度假旅游转化的趋势。
的确，观光旅游是一种历史悠久、在一定程度上比较容易实现的旅游形式。但是，不能因此认为这种旅游就是低层次的。任何一种旅游形式都有层次之分，观光旅游也有高层次的（比如南极观光），度假旅游也有低层次的（比如农家乐）。
所有的旅游形式都是以作为主体的人的旅游需要为出发点的，“旅游需要就是指当人处于缺乏旅游状态时而出现的个体对旅游愉悦行为的自动平衡倾向和择取倾向， 是心理内驱力在潜在旅游者头脑中的意识反映”，自然风光是旅游者感觉器官的直接**物，旅游者旅游美感的获得或者旅游者对景观的认知程度，大部分就来源于 直接的观光和从景观当中获得的美感。