为什么飞机失事案例这么多，还那么多人选择乘坐飞机？
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为什么飞机失事案例这么多，还那么多人选择乘坐飞机？
因为飞机的速度快呀，还有就是飞机失事的概率非常非常小！ 实际上，飞机出现事故的概率要远远低于汽车交通事故发生的概率，也就是说坐汽车出现意外的情况要比乘坐飞机出现意外的情况高太多太多了。有相关数据表明，每100万个航班在5年内的事故发生次数为0.58次。这个数字可以说是非常低的，甚至有人戏谑说，每年乘坐飞机死亡的人数比被狗咬死的人数还要少很多。由此可以看出空难的发生概率是非常低的。 那么我们为什么会担心乘坐飞机的安全问题呢？一个最主要的原因就是飞机一旦出现安全事故致死率极高，基本上很少有人能够从空难中幸免。但是就其发生的概率而言，我们完全没必要过分地去担忧飞机的安全问题，这就好比，地球上发生地震一样，我们很难预料，所以没必要杞人忧天。根据2017年美国人口普查统计的死亡概率，死于一场车辆交通事故的概率是 1/102，死于溺水的概率是1/1086，死于骑自行车的概率是1/4050，而死于一场航空事故中的概率才只有 1/205552。 加拿大的国际航空运输协会（IATA）代表290家航空公司（占全球空中交通量的82％）。它表示，从2012年到2017年，平均每年有3730万次航班，平均每年有73次事故，其中只有11次事故会造成死亡，其中平均每年有315人因飞机失事而死亡。2017年比较特殊，只有19人死亡。根据2018年世界卫生组织报告，全球道路交通事故死亡人数高达135万人。2018年，全球发生16起航空重大事故，一共造成555人死亡。这里也有混合多国交通数据的嫌疑。 为了排除国家因素的干扰，就看美国的情况，2018年美国道路交通事故死亡人数超过4万人，而美国民航也发生9年来首次致死事故，造成1人死亡，7 人受轻伤。 相对来说，航空还是大概率安全的交通方式。
飞机为什么会经常延误？
你所不知道的冷知识飞机为什么经常延误？
什么原因会导致飞机失事
据统计，全球每年平均发生两起由雷击导致的空难。但由于用作飞机外壳的铝合金是一种良好导体，当飞机遭遇雷击，电流会经由铝合金外壳扩散，一般不会对飞机构成严重影响。
为什么飞机降落的时候容易出事?
飞机起飞后的6分钟和降落前的7分钟内，最容易发生意外事故，在国际上，这段时间被称为“危险的13分钟”。
平飞阶段，飞机处于自动驾驶状态，是飞行最安全的阶段。在所有事故中，只有大约6%发生在这个阶段，而且一旦发生事故，留给驾驶员判断和处理的时间也相对充足。
起飞和降落这两个过程跟平飞相比，故障发生时留给驾驶员的判断时间极短，高度极低，各种气象或地理的不利因素也集中在这两个阶段比较对飞机的影响比较明显，而且要求驾驶员所做的动作也非常多，各种因素综合在一起也容易干扰飞行员的判断。大约有35％的事故发生在飞机起飞阶段，将近60％的事故发生在降落阶段
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