今天德迅经验网（desoon.cn）小彪给各位分享大阪如何到名古屋的知识，其中也会对大阪关西空港到名古屋怎么走(日本大阪到名古屋有多远)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

大阪关西空港到名古屋怎么走

到达关西机场，去JR関西空港駅的绿色窗口买票

1.先搭JR西日本関西空港线特急はるか电车到新大阪駅(不是関空快速电车)

関西空港 → JR新大阪駅

2.在JR新大阪駅再换搭新干线东海道本线到名古屋(往东京方向)

新大阪駅 → 名古屋駅

票价 7,500円 (自由席，新干线使用ひかり列车)，约2小时20分可以从关西机场到名古屋駅

从大阪到名古屋的交通有哪些？

从大阪到名古屋有2种方法。 分别是： 一、乘车方式： A、乘坐JR 。 B、乘坐近铁 。 二、地铁方式： 乘坐名铁最快是28分钟到达名铁名古屋站，票价为1230日元。比较慢的车次不到40分钟，票价为870日元。早上首班发车时间：05:18 乘坐名鉄名古屋本线急行・中部国际空港行 至中部机场站，再步行至中部机场，全程约1小时左右。 中部机场附近酒店推荐： 中部机场附近一共三家酒店，分别是新特丽亚酒店 、康芙德中部国际机场酒店 、东横Inn酒店 。其中，性价比最高的是东横INN。 优点：A、距离中部机场近。 1、电车：名铁空港线中部国际空港站步行5分钟； 2、汽车：高速公路「新特丽亚东」出口下高速公路后，一直向前500米处。 B、提供免费早餐。 C、属于经济型连锁酒店，价格合理，服务好。

如何从名古屋到大阪

一、两条线路： 搭乘JR，从名古屋搭乘新干线到新大阪站，再从新大阪站换乘一般电车到大阪站，下车位置在大阪市的梅田，车程大约1小时10分左右，车资5830日元。 搭乘近铁，从近铁名古屋站直接搭乘特急列车到大阪难波站下车，下车位置在大阪市中心的难波与心斋桥一带。车程大约2小时20分,车资4260日元。 二、城市介绍： 名古屋市： 位于日本爱知县的西部，也是爱知县县厅所在地和日本人口第四大的城市（仅次于东京都区部、横滨市及大阪市）。这里过去曾是尾张德川的城下町，历史上是日本战国文化的重要发祥地，日本战国三杰都出身于以名古屋市为中心的爱知县内。另外，名古屋大都市圈集合了日本大量的制造业企业和著名高校，形成了日本国内工业出货额第二位的中京工业核心地带。又因为它是日本中部地区的商业、工业、教育和交通的中心，而且位于东京和京都的中间，所以又被称作“中京”。 大阪： 在古代多称为“大坂”，而“大坂”一词最早出现在室町时代。自奈良时代开始，大阪就因其临海的地理位置成为贸易港口。丰臣秀吉修建大阪城，并以大阪作为丰臣政权的统治核心城市。在江户时代，大阪和京都江户并称为“三都”，是当时日本经济活动最为旺盛的商业都市。在战后，仍是西日本的大都市。 大阪拥有以钢铁、机械制造、金属加工为主的重工业和以纺织、印刷、食品、造纸和化工为主的轻工业。全市有10万余家各类商店。大阪也以独特的文化而著称。在城市的阪急区，还有繁华的**街。工商活动规模和大众运输捷运铁道密度均居日本前茅。

从大阪到名古屋的交通有哪些？

从大阪到名古屋有2种方法。 分别是： 一、乘车方式： A、乘坐JR 。 B、乘坐近铁 。 二、地铁方式： 乘坐名铁最快是28分钟到达名铁名古屋站，票价为1230日元。比较慢的车次不到40分钟，票价为870日元。早上首班发车时间：05:18 乘坐名鉄名古屋本线急行・中部国际空港行 至中部机场站，再步行至中部机场，全程约1小时左右。 中部机场附近酒店推荐： 中部机场附近一共三家酒店，分别是新特丽亚酒店 、康芙德中部国际机场酒店 、东横Inn酒店 。其中，性价比最高的是东横INN。 优点：A、距离中部机场近。 1、电车：名铁空港线中部国际空港站步行5分钟； 2、汽车：高速公路「新特丽亚东」出口下高速公路后，一直向前500米处。 B、提供免费早餐。 C、属于经济型连锁酒店，价格合理，服务好。

大阪到名古屋多久

从名古屋中部国际机场到名古屋站是40分钟, 有特急约28分钟
从名古屋站到新大阪站搭新干线中间只停京都约50分钟

从大阪到名古屋 新干线要多少钱

需要5830日元

如何从名古屋到大阪

一、两条线路： 搭乘JR，从名古屋搭乘新干线到新大阪站，再从新大阪站换乘一般电车到大阪站，下车位置在大阪市的梅田，车程大约1小时10分左右，车资5830日元。 搭乘近铁，从近铁名古屋站直接搭乘特急列车到大阪难波站下车，下车位置在大阪市中心的难波与心斋桥一带。车程大约2小时20分,车资4260日元。 二、城市介绍： 名古屋市： 位于日本爱知县的西部，也是爱知县县厅所在地和日本人口第四大的城市（仅次于东京都区部、横滨市及大阪市）。这里过去曾是尾张德川的城下町，历史上是日本战国文化的重要发祥地，日本战国三杰都出身于以名古屋市为中心的爱知县内。另外，名古屋大都市圈集合了日本大量的制造业企业和著名高校，形成了日本国内工业出货额第二位的中京工业核心地带。又因为它是日本中部地区的商业、工业、教育和交通的中心，而且位于东京和京都的中间，所以又被称作“中京”。 大阪： 在古代多称为“大坂”，而“大坂”一词最早出现在室町时代。自奈良时代开始，大阪就因其临海的地理位置成为贸易港口。丰臣秀吉修建大阪城，并以大阪作为丰臣政权的统治核心城市。在江户时代，大阪和京都江户并称为“三都”，是当时日本经济活动最为旺盛的商业都市。在战后，仍是西日本的大都市。 大阪拥有以钢铁、机械制造、金属加工为主的重工业和以纺织、印刷、食品、造纸和化工为主的轻工业。全市有10万余家各类商店。大阪也以独特的文化而著称。在城市的阪急区，还有繁华的**街。工商活动规模和大众运输捷运铁道密度均居日本前茅。

从东京到富士山再到名古屋然后回东京，请问怎样

东京到名古屋，而且需要往返的，建议购买JR pass；
相信大多数人自己做功课之后也都会选择做新干线往返于京都、大阪和东京之间吧。在日本，新干线相当于咱们的高铁，是长途旅行最有效率的方式之一。但相比高铁，新干线的价格就不那么美好了……
铁路的另外一个好处就是四通八达，不像飞机要受机场的限制，用东京-大阪举例，乘坐新干线可以直接到达，但是价格可以看到将近14000日元大约920rmb，也是妥妥的贵……
多说一句，新干线车票价是乘车券+特急券，也就是说因为快所以要在普通类车票价上加费用，总之买票的时候看总价就好
如果你需要往返于东京－大阪或京都的话，可以考虑购买JR
Pass了，7日价格大约在1500rmb左右，一个往返也就差不多了，但是注意一些快车是不能坐的；