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金垭机场在中国四川省达州市达川区百节镇、石板街道和金垭镇交界处。达州金垭机场(Dazhou Jinya Airport,IATA:DZH,ICAO:ZUDA),位于中国四川省达州市达川区百节镇、石板街道和金垭镇交界处,北距达州市中心18.5千米,为4C级国内支线机场、达州河市机场的迁建机场。2016年10月31日,达州金垭机场开工建设;2019年4月,达州金垭机场航站楼及配套设施扩建项目与达州河市机场迁建项目获批合并实施;2020年6月,达州金垭机场定名;2022年5月19日,达州金垭机场正式通航,达州河市机场同步关闭。截至2022年5月,达州金垭机场航站楼面积3.16万平方米,民航站坪设16个机位;跑道长2600米,宽45米;可满足年旅客吞吐量235万人次、货邮吞吐量21000吨的使用需求。
达州机场迁建工程新址已敲定。观音沟场址位于达州市南面达县金垭镇、石板镇以及白节镇交界处。
距离达州市直线距离19公里。拟投资16亿元,按照4C级标准建设,新机场2018年投入运营。
机场迁建是关系达州长远发展的重要基础设施建设,也是达州市人民关注的重大项目。据了解,达州机石板镇场迁建观音沟场址位于达州市南面达县金垭镇、以及白节镇交界处,距离达州市直线距离19公里。
跑道长2600米,宽45米,航站楼面积1.1万平方米,设飞机机位7个。力争2015年达到试点段开工条件,2018年建成投运。预计到2025年,年旅客吞吐量80万人次,货邮吞吐量6400吨,年起降飞机1万架次。
1.达州百节机场又称达州新机场,位于达州市达川区百节镇、石板镇和金垭镇交界处,距主城区直线距离19公里,公路距离27公里。本期工程按满足旅客吞吐量84万人次、货邮吞吐量8000吨的目标设计,飞行区等级指标4c,跑道长度2600米,宽度45米。机坪区设站坪机位8个,兼顾通用航空机位。项目占地2757亩,航站楼本期规模9000平方米,远期规模34000平方米。 2.2015年8月11日,达州机场迁建工程项目正式获得国务院和**军委立项批复。2016年10月31日,达州机场迁建项目开工建设,预计2018年底建成投用。达州百节机场届时将代替达州河市机场的功能,成为川东北地区最大的机场,辐射达州、万州、广安、安康、汉中、巴中、南充等地近2500万人口。 3.由于先天不足,“现役”的河市机场已经阻碍了达州市交通运输业的发展。机场迁建,成为达州航空运输的新起点。 4.达州新机场作为进出达州门户,是外界了解达州的窗口之一。 5.为充分展示达州的历史文化、风土人情、品位特色和城市功能,将机场航站楼建设成达州的城市名片,提升项目的影响力和达州的知名度,2016年10月11日,达州市启动了面向全国公开征集达州新机场航站楼外观概念设计活动。 6.2016年11月22日下午,经过网络投票、民航和建筑业专家评选,达州新机场航站楼外观概念设计6幅作品脱颖而出,“山峡呢喃”摘得桂冠。专家们认为,“山峡呢喃”强调了地处大巴山的达州大山大水意象,用现代手段,充分表达出达州的地域特征。当代性、整体性表达充分,并能相对流畅地组织机场功能,同时注重了绿色建筑细节表达。
有,达州市河市镇河市机场
正式复航,起降大型客机,这是达州人民多年来的愿望。”达州机场负责人感慨地说。据介绍,河市机场是民航西南管理局在四川、特别是川东重点培育的机场。该机场历史悠久,1939年作为抗战时期军用简易机场而建,1982年停航,1992年改建,但只能起降“运七”机型,2000年3月再次停航。
2001年3月,机场按4c民用机场进行扩建,跑道的长度、宽度分别由1800米、30米增加到2000米和45米,新安装了各种仪器设备,对候机大楼重新装修,总投资近2亿元,计划于2004年10月通航。但2004年“9·3”和去年“7·8”的洪灾彻底打乱了这一计划,机场遭遇灭顶之灾,设施设备毁损严重,经济损失4000多万元,复航日期被迫再次推迟,整个工程于去年上半年完工,去年9月、10月通过了校飞和试飞,原定于今年元月13日首飞成都,但因气象条件和航班调整,首架飞机于今天姗姗来迟。
达州河市机场,在市通川区西南12公里的河市镇...
国家民航局正式批复,机场位于北节、石板之间观音沟。占地11000平方,2015年开始动工。2018年建成。
截至2019年8月5日,成都有两个机场:成都双流国际机场、成都天府国际机场(在建)。 1、成都双流国际机场 成都双流国际机场,位于中国成都市双流区中心城区西南方向,距离成都市区16公里,地理坐标为东经103°57’02’’、北纬30°34’47”,机场飞行区等级为4F级,是中国八大区域枢纽机场之一,中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。 2、成都天府国际机场 成都天府国际机场(Chengdu Tianfu International Airport)位于成都高新东区(简阳市)芦葭镇。机场毗邻国家级新区--四川天府新区,距成都市中心--天府广场51.5km,是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目。 定位为国家级国际航空枢纽 、丝绸之路经济带中等级最高的航空港,将负责成都出港的全部国际航线,将建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场。 扩展资料: 历史沿革: 1、成都双流国际机场 民国二十七年(1938年)12月25日,成都双桂寺机场开始建设,为军用机场,当时称为“紧急国防工程”,由四川省**直接领导,调集简阳、仁寿、金堂、双流、什邡等12县民工约20余万人参加修筑。 1956年12月12日,中国人民***总参谋部批准将成都双桂寺机场划归民航使用,并更名为“成都双流机场”。1998年9月10日,总投资13亿的成都双流国际机场航站区扩建工程动工。1999年7月29日,成都双流国际机场新跑道投入使用。 2、成都天府国际机场 成都天府国际机场的选址最早从2007年就开始谋划,但正式工作是从2011年5月开始的。最初的备选场址有9个,包括仁寿方家、简阳草池堰、金堂平桥、广汉三星、简阳芦葭、简阳镇金、金堂竹篙、中江永兴和双流籍田。 综合对比,金堂平桥场址与周边机场空域冲突较多,芦葭场址综合条件较优,对成渝经济区和天府新区辐射较好等,最终后者获胜。2016年5月27日,机场全面开工建设,一期工程计划于2020年12月28日竣工。预计2021年上半年建成投运。 参考资料来源:百度百科-成都天府国际机场 参考资料来源:百度百科-成都双流国际机场
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