今天德迅经验网（desoon.cn）小彪给各位分享很陡的山下山怎么走的知识，其中也会对前驱车上山下山怎样开才是安全的呢？(前驱车上山怎么开)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

前驱车上山下山怎样开才是安全的呢？

上山路上尽管要用低档，但也不要让发动机转数太高。在沙石路面，低档高转很容易使驱动轮打滑导致汽车侧滑失控。下山比上山难度要大很多。最重要的一点就是保护刹车，应该在紧急情况下才使用刹车。很多新手都会以为带着刹车慢慢下山是很安全的。当然平时游玩一座小山包，那是无所谓的。但是当你去下一个几十公里山路的大山时，这种恶习会让你在真正需要刹车时，刹车已经因过热而失灵了。正确的做法是挂上2挡甚至1挡，不仅不踩刹车，甚至还时不时踩踩油门，利用发动机牵引阻力控制车速增减。

爬山走下坡的技巧

　　身体放松。骑车时如果四肢僵硬，不仅车手自己会左右摇晃，自行车也有可能会上下颠簸。车手应采取下蹲的姿势，双腿和胳膊稍微弯曲，臀部轻轻的坐在车座上。这样做不仅能够提高车速，车手还会感到非常舒服，以便能更好的控制自行车。车手身体中心稍微*后，落在车座后端，会使车架的活动空间增大，从而能够吸收一定的冲击力。还可以把车座放低3至4厘米左右，这样也能增大操作空间。要紧盯着车道，而不是路上的障碍物。

　　高速、短距离下坡

　　在这种斜坡上骑车，车手能够一眼望到坡底，因此可以选择一条直达坡底的路线。这一点非常有用，因为在整个下坡过程中，只要地形允许，自行车可以达到最快的速度，为冲上对面的斜坡最大限度地积累冲力。这样做可以最大限度的保存力量，以提高全程的平均速度。在这种运动中，车手的首要目标是选择合适的下坡路线，以及冲上对面斜坡的路线，然后坚持到底。

　　长距离下坡

　　长距离下坡，即需要选择比较容易应付的地形，还需要掌握相应的骑车技巧。在这个过程中，车手不可能一眼从坡顶望到坡底，因此在整个过程总应该边走边观察。要目视前方，根据骑车速度，留心前方15米远的地面，至少要留心地形允许视线到达的地方。选择好要走的路线，然后沿着这条路线骑下去，但也不要忘了根据地形的变化随时进行调整。这听起来有些困难，但是骑上一段时间过后，基本上不会有太大的问题。开始时，要选择自己肯定能够比较轻松应付的速度。不要用力太猛，速度也不要太快，否则的话，很快就会感到筋疲力尽，从而引发撞车等事故。

　　技术性下坡

　　在没有了解前面的地形之前，下坡的速度不应该太快。车手需要熟悉途中有什么障碍，以便能够安全的绕过去。即使对当前的地形比较熟悉，但最近没有在这里骑过车，尤其是近来天气不好，车手也应该先仔细观察一下地形，以免比较危险的意外事故的发生。
　　专业的速降运动员通常是提前在车道上骑上一圈，遇到障碍物便试着处理一下，直到找到最好的骑车路线，然后才满怀信心的进行比赛。一个比较好的建议是在比赛开始以前，心中对整个路程有一个总体的印象，同时还要记住我们这里所有讲到的相关技巧和各种提示。进行技术性下坡运动时，一定要带上备用的保护性设施，比如专用的头盔、手套、护身衣和具有保护作用的短裤等。

　　之字形下坡

　　之字形下坡运动通常包括一系列的短距离下坡，而不包括再爬上对面的斜坡。因此，车手必须控制好车速，以便能够应付急转弯和其他各种以外情况。最受欢迎的骑车技巧是在运动之前绘制出途中的弯道，但需要考虑到每一段路程的距离，以便能够及时刹车、成功转弯。在弯道处刹车是绝对不允许的，一方面，这会严重影响应付艰难地形的能力；另一方面，重心的转移还有可能把车手从弯道处甩出去，这样再想以较高的速度跨越弯道就更难了。15.下山迷路时就往下顺沟走。顺小山沟下坡能到大山沟，大山沟必有路通人家，也许回不到你的出发点，但不致出危险，尤其天黑或大雾时，顺沟走下坡路最为保险。

　　16.下陡坡时用**蹭着走不寒碜。一般下陡坡时宜侧身走，重心略靠后，稳住一脚再移一脚。背着身往下倒走，视野不好，且过慢。不妨仰面坐着走，即用**蹭着走，两手也撑着移动，安全而快捷，稍费裤子。

　　17.下小坡时小跑两步最有效率。下小坡时，小步紧，即步伐小而步频高，甚至可小跑几步，因为把劲用来“刹车”是浪费，并且脚也顶得慌。

爬山走下坡的技巧

您好，无论山是陡峭还是平缓都不应该跑着下山，这样很容易损伤膝盖和脚踝。

登山（俗称爬山）是一项非常有趣且对个人身体素质有很高挑战的运动项目。
但是很多朋友却往往忽略它的技术性，认为爬山很容易，不就是迈开两条腿向上爬嘛，没什么难的。也正是这种想法导致了很多朋友在结束一次登山旅程后出现各身体部位不适的情况，当然有些身体不适也是与缺乏运动有关的。

对于您来讲，不敢下山，应该不是体能的问题，而是心理作用，很多时候心理作用对于是否能够正常运动起着决定性作用。

解决您不敢下山的问题有几个方法：

首先，对于爬山您要有正确的看法。爬山是一项对人体有益的运动，是一项让人身心愉快的运动，而不是负担，如果一开始您就有压力，那么全程下来您一定体味不到快乐而倍感疲劳。而且有上山当然就会有下山，徒步上山和下山才是完整的登山运动，特别对于您来说也是一种很好的克服心理障碍的运动方式，您应该在有家人和朋友陪同的情况下大胆尝试。

其次，要掌握上山和下山的正确要领。我们就拿不是旅游景点的山（即上下没有台阶，全部是原始山路的山）举例吧，上山时，您的身体应该微向前倾斜，这个倾斜的力可以和人体的重力相抵消，便于向上攀登；脚掌支撑身体，脚跟稍向前倾，当然这个倾斜要和身体的保持一致和平衡，大腿用力向上登，力量传递给小腿、脚掌，脚掌牢牢拔住山路，两脚如此交替。同时，臀部，腰部不能僵硬，要在大腿的带动下协调运动，手臂要随之摆动，使整个身体保持平衡状态，人的整体有种向上拔的状态，切忌耷拉着头，弯腰拱背，这样就改变了力量传递的方向，爬山时会更加费力。下山时，无论山斗还是山缓都不要用力过猛，应该重心置于腰部，臀部稍稍向下，脚跟着地，身体微向后倾斜，两臂随身体摆动，保持平衡，此时是大腿支撑整个身体，力量传递给小腿、脚跟，脚跟登实山路，两脚如此交替。
切忌身体前倾，狂奔下山，由于下山，如果姿势不正确，那膝盖和脚踝就要承受整个身体的重量，很容易受伤。
由于我自己就是登山爱好者，以上登山方法是我自己的经验之谈，对的地方请您参考，不对的地方，您大可一看而过。

最后，您的心理问题，登山运动对人的体力，智力，毅力，耐力都有很好的锻炼效果，如果您多爬爬，多体会一下，我想您一定会爱上登山，山路上各种不同的风景会触发您心底很多不同的想法，美景就在山路上蔓延，爬累了停下来看看花花草草，听听小鸟唱歌，是件多么令人愉快的事情。真心的希望您能爱上登山这项运动。
祝您身体健康，开心快乐！

下山手动挡车子该怎么驾驶

手动档车型，一般都是低速档上坡，高速档下坡，不用加油也不用踩离合。脚放在刹车踏板随时准备刹车就可以了。一般转弯都是在转弯前先减低车速，换挡，再进弯，否则无法同时完成几个动作（转弯要打方向盘，万一多一个行人出来，还要按喇叭）。

求一个泰山的下山最佳路线（带索道的）

下山是可以不走路的，从南天门坐索道下来，到中天门，然后有大巴车接到山下的，索道运行需要四五十分钟的样子，这条登山路线跟红门不是一条，这条路线下了车就是龙潭瀑布和冯玉祥墓了，这样你下山还省劲还能看到另外的景点。至于上山，因人而异吧，不过估计也得三个小时，如果路途当中拍照很多的话，可能要慢一些。

前驱车上山下山怎样开才是安全的呢？

上山路上尽管要用低档，但也不要让发动机转数太高。在沙石路面，低档高转很容易使驱动轮打滑导致汽车侧滑失控。下山比上山难度要大很多。最重要的一点就是保护刹车，应该在紧急情况下才使用刹车。很多新手都会以为带着刹车慢慢下山是很安全的。当然平时游玩一座小山包，那是无所谓的。但是当你去下一个几十公里山路的大山时，这种恶习会让你在真正需要刹车时，刹车已经因过热而失灵了。正确的做法是挂上2挡甚至1挡，不仅不踩刹车，甚至还时不时踩踩油门，利用发动机牵引阻力控制车速增减。

正确的下山姿势知多少

　1. 最重要的一条：下山一定不要跑，不要跳，速度要慢，要小心。下山猛冲对膝盖是最致命的，大部分残废的猛驴都是因为这个。正确的下山方法是：重心偏后并稍降低，前脚站好才把重心移过去（不是重心放在前脚上往下砸），永远要有一只脚支撑在地面上。
　　2. 尽可能减少负重。出发之前一定量力而行，即使是去爬座小山，直立行走的时间超过4个小时也是很正常的。一般情况下负重超过体重的1／4重量，下山就要从保护膝盖的角度控制节奏了，即使是特殊情况，负重也尽量不要超过体重的1／3。
　　3. 开始爬山之前，做好充分的准备活动，包括拉伸，让关节、肌肉、韧带等得到良好的预热。也可以用双手手指揉搓膝盖下边缘，促进关节润滑夜的分泌。
　　4. 使用护膝和登山杖。登山杖要选好的，最好是两根，我发现有很多人鄙视用护具，是觉得太“事儿”了么？我也不太明白原因，不过我强烈建议用这两样护具，尤其是登山杖。
　　5. 不要有炫耀的心理，不然只能证明不够成熟，如果你实在想爬得爽点，就选在上山的时候表现速度吧，顺便别忘了帮大家背着水。

去泰山时，最经典的路线是什么啊，在哪里可以坐缆车?

　　泰山中路游览线是泰山上人文和自然景观最集中的经典登山线路，中天门可以乘坐缆车（票价100单程）。 　　此线路是泰山的精华所在，全程9.5公里，盘道7000余级，其间几无平路。因为历朝皇帝也从这条道登山，又称泰山御道。登山沿途树荫夹道，石阶盘旋，峰峦竞秀，泉溪争流，自然景观雄奇秀美。沿途古迹众多，共计有古寺庙8处，碑碣200多块，摩崖刻石300多处，传统文化韵味浓郁。 　　此路沿途景点主要有： 　　关帝庙（关帝庙里有一棵汉武帝时的汉柏，千年古树千万别错过）、一天门、孔子登临处、红门宫（此处的有小泰山）、醉心石、三义柏、万仙楼、革命烈士纪念碑、风月无边刻石、斗母宫（斗母宫为佛教宫殿，泰山是唯一一座佛教道教共存的山）、三观庙、经石峪、总理奉安纪念碑、柏洞、壶天阁、回马岭、药王庙、步天桥、中天门、快活三里、斩云剑、云步桥、五大夫松、望人松、朝阳洞、十八盘、升仙坊、南天门、天街、碧霞祠、唐摩崖、玉皇顶、日观峰等。 　　去红门登山可在泰山火车站乘3路公交车至终点，约30分钟车程，票价2元 　　（注意：3路公交车两头的终点站分别是天外村和红门，乘车时千万不要弄反了）。 　　其他登山路线： 　　一、天烛峰登山线路：现在泰山封禅大典演出所在地，值得一看（这个在泰山山后东向，既能爬，又能坐索道，只是自然景观多，人文景观少，位置不太好讲，挺远，还是看地图好） 天烛峰登山线地处泰山东麓，此处远离交通干道，山野气息浓郁。山势的险峻程度稍逊于前山的红门登山路，是泰山人工开发程度最低的景区，原始朴拙，自然风貌保持完好，以奇松、怪石著称，是泰山“奥绝”所在。 天烛峰-后石坞线路奇峰俊秀，松石多姿，自然之美不逊于张家界，是喜欢探险游、自助游的最佳线路。 此路沿途景点主要有：天烛胜景坊、洗鹤泉、三折瀑、天烛峰、望天门、玉女圈石、后石坞元君庙、北天门、丈人峰、姊妹松、东西尧观顶等。 去天烛峰登山可在泰山火车站乘2路或者3路车在转乘19路公交车至终点，约50分钟车程，票价3元（注意：若从天烛峰下山，19路公交车最晚是下午五点左右，所以为了保险，一定要在下午4：30前下山，否则那儿交通目前是很不方便的，也可以打面包车回市里费用在50元左右，一定要给司机讲价）。 二、天外村汽车登山线路：（最轻松的路线汽车+索道或汽车+爬山，前面说过了，自驾车只能到此换乘景区车辆）个人认为走此路爬山时最没意义的。 天地广场登顶线（泰山西路）位于泰山前山偏西位置，天地广场－中天门－南天门一线。天地广场至中天门有盘山公路，在中天门处与红门徒步登山路交汇，也有中天门至南天门的高山索道，可以不走半步山路，乘完汽车换乘索道，轻轻松松可达泰山之巅。可谓是最休闲的登山路线。但享受现代化带给您方便的同时，是银子要成倍付出。从中天门到泰山极顶有两种选择：徒步或者乘坐缆车！ 沿途景点主要有：天地广场、冯玉祥墓、龙潭水库、白龙池、长寿桥、竹林寺、中天门。中天门以后如果步行与红门路后半程相同：快活三里、斩云剑、云步桥、五大夫松、望人松、朝阳洞、十八盘、升仙坊、南天门。如果乘交通工具上山，沿途这些景点只是一闪而过，或者远远眺望，虽省了体力，却少了很多乐趣。 去天外村登山可在泰山火车站乘3路公交车至终点，约10分钟车程，票价2元（注意： 3路公交车两头的终点站分别是天外村和红门，乘车时千万不要弄反了）。 三、桃花峪登山线路：（泰山西面的上山路线，入口就在泰安与济南的104国道上） 这条线路位于泰山西北麓，是条现代化的登山线路，几乎可以脚不沾地到达山顶：从桃花峪有公路相通到桃花源索道站，然后从桃花源乘索道到达山顶，体力较差的游客可选择在这里乘交通工具上山。这条登山游览路景点较少，不是理想的步游路线。 此路沿途景点主要有：桃花峪、彩石溪（彩石溪票价20元）、桃花源等，此路线以自然风光为主，被称为“秀区”。 去桃花峪登山可在泰山火车站乘16路公交车至终点，约30分钟车程，票价1元（注意：若从桃花峪下山，16路公交车最晚是下午五点左右）。 以上是常规的四条登山路线，除此以外，还有一些极为原始古朴的登天小径： 　　一条是从西北麓玉泉寺、卖饭棚、尧观顶到达岱顶； 　　一条为汉武帝当年登封泰山之路：从大直沟到中天门然后再至岱顶。 　　另外还有一条驴友们彰显个性与探险精神的拉练之旅：从泰山南麓的黑龙潭－扇子崖－黄西河－神女寨一线。