今天德迅经验网（desoon.cn）小彪给各位分享日本机票哪里便宜的知识，其中也会对中国飞日本，国际机票怎么买最便宜(日本到中国机票好买吗)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

中国飞日本，国际机票怎么买最便宜

少量特价2500左右，可能；淡季价2500以下的，就不要想了。 五一，十一，元旦，春节，每年固定人流**期，定了几十年价格的航空公司会让你卡油吗？ 那为什么还有少量特价？ 答： 悄悄的告诉你，T阶定价+特价活动，别外传啊 另外，跟主客源是中国人的中国航司相比，例如ANA这样的日本航空公司，为平滑全年空座率，一般会提前一年开始通过旅行社一类的渠道放出T阶上的特价部分票源。 中国人主要假期也不算他们的主盈利点，所以提前3-6个月的话，比较容易买到2500以下的特价票；另外，寒暑期提早定的话，还有可能遇到特别活动票。 什么是T阶定价？ 答： 越早买越便宜啊，你观察春秋就懂了，呵呵呵呵 小伙伴一副不明觉厉的表情，沉思了一会，抛出了终极疑问。 那，去日本旅行，到底怎么买，才能买到最便宜的机票，我怎么知道，搜出来的价格是不是最便宜的？ 好吧，要回答这个问题，这话就有点长了，我们分三个部分来讨论。 PART1. 淡季 2016年6月，刚完成第一年的定制工作，写了这篇>>>你们都不想乘“淡季”的机？<<<（点击查看更多），提到了六月初夏，镰仓**花的淡季。 毋庸置疑，淡季机票当然更便宜，不过淡季并不止于初夏的六月。 刚刚过去的三月，在樱花满开之前，春节之后，其实也是个错峰的北国东末+伊豆之春淡季，详细内容我在>>>三月是黄金淡季<<<中写过了。 然后就是避暑高峰过去后的九月，想买99元机票去金秋的北海道，就是这个时间了。 PART2. 廉价航空 上班的小伙伴还能请年假，要上学的同学们，就只有寒暑假了。 那样的话，除了之前说的ANA提前半年到一年开始放票的特价活动外，廉航就是短途国际旅行的，性价比标配了。 中国的春秋，吉祥；香港的EXPRESS；日本的捷星，桃子，除了座位空间稍狭窄这一个毛病，卖点就是便宜。 一般往返便宜1000RMB/人是比较常见。 而座位狭窄，椅背不能放下，这些在4小时内的短途飞行内；于我，两人省下2000RMB + 注意力放在看电影上 = 没毛病。 去年这会，我写过>>>999，999，日本往返只要999<<< (点击文字，可见更多），来庆贺桃子航空开通上海航线， 谁能想到捷星后来居上，不但开通了东京，大阪，福冈，札幌，冲绳等主要机场对中国的航线，还一口气开通了，四国的松山，高松；九州的熊本，大分，宫崎，鹿儿岛，这几条有潜力成为第二代黄金度假路线的空中道路。 点击后，可缩放见大图 只是目前仅限于香港，上海。 难道，航空公司也认为，江浙沪包邮区，以及珠三角地区的人，果然更爱玩? 结论是，包邮区人民，因为有了上海这个万能日本出发港，总体挺方便。 点击后，可缩放见大图 珠三角么，总是可以去香港。 点击后，可缩放见大图 北京就比较没趣了，除了天津有一班”春秋“，偶尔特价得厉害的海南航空，一般时期报价很难低于4000，就是淡季中的淡季，基本也在2500左右。 内陆地区，暂时就只有靠”春秋航空"，鉴于大家首选日本目的地，多半都是京都，春秋果断先做了关西航线，落地大阪关西空港人工岛。 PART3. 估价神器 刚提到999去日本，所以，你们猜飞一趟日本的底价到底是多少？ 好吧，其实我也不知道航空公司的底价。 但我们的机票组成是固定的票面价格 + 税费，至于税费的统计项目与统计方法，每个国家稍有差异。 以中国这边来说，通常我们能看到的两项，机建燃油 + 其他税费，中日航线之间，这两年大约在825-1100RMB之间浮动。 这部分费用，是选好机票班次后，系统自动添加的，全航皆然。 从技术层面上说，这825-1100的固定税费，就是底线。含税价999中日往返的航班，基本就是0元机票的意思了。 当然，大部分人是买不到999RMB的往返票的，所以就产生了搜索引擎的需求——例如：XX年XX月XX日- XX年XX月XX+N日，最便宜的航班，是那一班次？ 这就轮到比价神器上场了，当当当当，ITA MATRIX + 去哪儿 + 天巡，后面两个，你们都知道了，我就想重点讲讲ITA MATRIX。

准备4月去日本，上海直飞日本哪个城市机票比较便宜

价格看你的时间，不是樱花季，都OK， 常规线路最便宜的应该是上海~名古屋的航线，春秋日本站看价格，其次是大阪。如果想玩点不同的，还有福冈和高松两个点，价格更便宜。 如果想体验飞机餐，那么就看全日空，日航一般不爱促销。

第一次去日本自由行，一定要去冲绳吗

首先要看你是从什么地方出发，有没有直飞东京或大扳的航班，查看了机票的价格后，再加上到日本当地的费用．旅游6天费用大概在5000-6000远人民币，加上机票的费用就是总的费用。最好是参加旅游团前往，办理签证等都比较顺利！

春天的日本是从3月份到月份，这是时候日本的气候转暖，万物苏醒，百花盛开，特别是每年3月底至4月上旬，樱花盛开，点缀日本各处的乡野和庭院，形成了一道别致的自然景观，此时节是日本赏花的最佳时节。同时也是东京、名古屋、长崎、京都最好的时候。
夏天也是日本旅游最佳季节，日本的夏天是从6月份到8月份，6月份是梅雨季节，不便出行，但是一到7月份便是日本的盛夏，这时候的海滨浴场非常火热，乡野的避暑山区也旅客众多，而且夏季还是日本节庆活动最多的时节。这个时候的日本也是去欣赏冲绳、名古屋、长崎美景的好时候。
日本的秋天是从9月份到11月份，秋天的日本是欣赏红叶的最佳时节，树林里到处盖满了火红的秋叶，热情似火，漫步其中，心情豁然开朗。秋季也是观赏菊花的好时节，在日本的公园内到处是娇艳的菊花，而且秋季也是日本展览会、音乐会、体育竞赛举办的时节。同时也是欣赏京都、东京、名古屋、大阪等地方的好地方。
日本的冬天是从12月份到来年的2月份，这个是时候的日本温度一般都保持在0℃以上，天气干燥，是观赏雪景的最佳时节。同时也是去北海道、札幌、定山溪温泉街、大仓山、大阪等地方的好时候。

除了上海，8月底哪个城市去日本东京飞机票便宜。谢谢。

8月底去的话现在没票已经不便宜了，但是日本的お盆休み以后会出现个便宜期，你可以碰碰运气，
离东京近的城市去东京便宜啊，建议你从青岛或者大连飞，做韩亚航空到仁川转机最便宜，时间有很好，大韩航空会稍微贵一点但也便宜
如果直飞的话有全日空和国航都差不多价钱，其他航空公司的少

哪个航空公司机票最便宜

国内“最便宜”的航班，一张机票仅售15元，比打车还要便宜

去日本的机票，怎么买最便宜

暑假期间，肯定是有很多的小伙伴们会选择去日本游玩，今天小编就来和大家说说关于日本游玩的时候要买的机票问题，大家都可以了解一下，现在我们就一起去看看相关的一些攻略吧。



国内飞往日本的航线基本上被囯、东、南、海四大航及日本的日航、全日空所垄断，相当于是地区保护主义(只允许两国的航司互相飞)。但由于航空联盟的存在，则延伸出超多的玩法：

1、全日空(ANA)，日本最大的航空公司，星空联盟成员之一，也是全球唯八的五星航空之一，且连续5年获得最高5星评价，拥有全球最大的波音787机队。而通过全日空的里程票，2W里程加少量的税费即可完成国内任意城市往返直达日本的机票(只要这个城市有相关航线)，相比于上海、北京出发动辄4、5000元的直达航班，成本低到难以想象;

备注：

1)、全日空里程的来源通常是通过SPG按20000:25000的比例兑换，及全日空里程有赠送活动时通过IHG酒店C+P(Cash+Points)的方式兑换，成本约1200元/万里程。

这个时候不免又想起当初加持招行百夫长的时候，成本能降到400元/万里程，甚至更低，最终拿下国内任一城市往返日本的机票成本不到千元，这可是五星航空啊，可是从上海、北京直飞都得4、5000的价格啊，哎……

2)、全日空里程兑换中美、中加的往返商务舱拥有无与伦比的优势，而且还是兑换星盟环球套票最不二的选择。

2、日航(JAL)：日本的载旗航空，寰宇一家成员，落寞过一段时间被全日空超过，但依然是一家高品质航司，机型、服务、餐食皆属一流。日航里程又是一个逆天的存在，7段停留政策简直神器，国内往返日本2W里程，神级操作甚至可以国内-日本-香港-东南亚-回国2W5里程搞定，而且每个地方都可以停留;

备注：日航里程获取渠道少，SPG可按2W：2W5的比例兑换，以及浦发日航联名卡15:1兑换里程(现在只能线下申请)，去年很多老司机通过浦发红包活动，1个月就能无损赚到一张日本的机票，现在依旧是张神卡。

3、英航(BA)：英国头牌，欧洲区域性霸主，寰宇一家创始成员之一，号称“短途之王”，玩法最简单：点对点，上海往返日本15000里程，寰宇一家成员日航执飞，中日航线性价比更超日航、全日空;

备注：英航里程来源有招行百夫长每年5万(之前20万)，获取成本超低，约250元/万里程，其它SPG兑换，或更实惠的万豪大礼包(难获取);以及英航卖分促销时，约有900元/万里程，这是大部分人都能获取的渠道，也很值。

4、亚万(CX)：位于香港的国泰航空，全球唯八的五星航空之一，寰宇一家创始成员之一，除**四大航司外，国人玩的最多的里程计划，最新政策下，单程可停留，新一代“短途之王”，国内绝大部分城市到日本2W里程往返，星盟的国航或寰宇的日航执飞(因国航持股国泰，故国泰里程可兑换国航，日航则是因为二者同属寰宇一家联盟，联盟内可代码共享，里程兑换)，国航燃油税高，最佳性价比是兑日航，若有转机的话另说;

备注：亚万因为国人里程获取渠道多：招行经典白5W/年、中信易卡5W/年、交行优逸白18W/年、交行白麒麟30W/年，广发臻尚白3W/年，以及其它中信国泰和亚万联名卡、渣打、花旗、汇丰、上海农商行等等。故玩法最成熟，而其最具性价比的是：

1)、国内1W、1W5里程内通过国航、深航构建单程开口往返(补一张附近城市的高铁票);

2)、国内单程开口2W里程经香港转机到东南亚往返;

3)、单程开口洲际商务舱往返航线，距离再远都可以，只要有航线，当然这算玩到极致了，理论可行;

4)、亚万也是兑换寰宇一家环球套票的最佳里程计划，18W里程即可获得一张环球套票;

最后，日本国内交通成本高，飞机也不失为一个性价比高的交通方式，尤其是跨市旅行。而日本有专门推出针对外国人的体验票，或者叫外国人票吧，价格固定，分为5400/7560/10800日元三档，再远的距离(如札幌到石垣岛?)也不超过10800日元(约650元)，性价比超高，而且可以按Y舱累积1个定级航段，北海道内飞简直刷航段利器。