旅游经营者如何根据旅游者的决策行为规律来干扰其旅游决策?
03-05
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今天德迅经验网(desoon.cn)小彪给各位分享如何作出旅游决策的知识,其中也会对旅游经营者如何根据旅游者的决策行为规律来干扰其旅游决策?(什么是旅游决策行为)进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!

旅游经营者如何根据旅游者的决策行为规律来干扰其旅游决策?

如果一个人有了要去旅游的想法,他会考虑去哪里?这时他会通过各种渠道来了解各个景区或者线路的信息,景点,价格、时间等。然后会综合各方面因素决定去哪里。经营者在其了解信息的时间影响他就行了。如现在很多人喜欢通过网络来了解旅游信息,你就可在网络做好宣传,突出你所经营景区或线路的特色,占领游客心中信息的重要位置。这样他就自然会选择你所经营的景区或线路了。

你是怎么制定旅行计划的?

制定旅行计划我有我自己的一套方式,和许多人的方法类似,但是也还是有一些不同的部分。 制定旅行计划首先要做的一件事就是,制定旅行路线。这个旅行线路不是说简单的你去哪个国家,再去哪个国家,而是要把自己去到每个国家的每个城市的先后顺序找出来,城市间或者国家间的转移方式也要写出来,是陆路还是飞机,还是轮船或者汽车,知道了这些交通方式之后,大交通类可以预先买好的就预先买好,不能预先买好的就记录下来。 交通弄完了之后,就要解决每个国家的签证问题。每一个国家的签证该如何办,有哪些流程,是不是要提前办好,这些都是有讲究的,就应该在办理交通琐事的时候,就直接把签证也弄好。 交通和签证线路解决了之后,就要开始忙景点方面了,为什么把景点方面放在酒店的前面去制定,因为景点会影响到你居住的区域,从而影响到你的居住酒店。景点不用面面俱到,在比对了之后选择自己想要去的景点就好了,然后如果是大景点,观赏时间比较久,就有可能需要在景点附近定住处,这个时候,我们就可以来看酒店。 我是建议酒店定好下飞机后头天的就好了,之后的可以先选择一些收藏好。因为酒店这种东西,伴随着玩法的改变可能也会有一些改变,而旅行之后,我个人是喜欢随意一点的。 之后要做的,就是找个好时间去换一些货币,多带点美元,比较方便使用。

简述旅游交通布局的基本原则主要体现在哪些方面

1、系统性原则
区域旅游交通规划受社会、经济、技术、政策等多方面因素影响,因此,在进行区域旅游交通规划时应运用系统的方法。即在充分了解区域交通现状的情况下,运用系统思维对区域旅游交通进行近、中、远期的规划,才能使制定的规划具有科学性、指导性和可操作性。区域旅游交通系统作为区域社会经济系统的一个子系统,要注意促进两者的协调发展,从整体上发挥旅游交通系统的功能。
2、适当超前的原则
交通作为区域旅游产业发展的基础,其现状条件和发展情况对区域旅游业的发展速度具有相当大的影响。道路交通设施的建设往往需要较长的周期和较大的资金投入,而旅游业一旦在区域形成则会以燎原之势迅猛发展,对旅游地包括旅游交通设施在内的各种旅游基础设施提出极大的需求。如果区域旅游交通网络不能适应旅游业的发展,将会成为区域旅游业稳步发展的“瓶颈”。因此。在进行区域旅游交通规划时就应采取适当超前于旅游业发展的策略,为当前和未来旅游的良性发展铺好路。
3、“风景线”的原则
旅游交通对沿线的环境较之普通社会交通有着特殊的要求,环境的绿化、美化和净化至关重要。很多人以为景区内部的交通才称之为旅游交通。其实不然,旅游交通在游客离开家门时就已经开始了。因此,在进入景区范围以及连接景区之间的交通线路。无论是陆上的还是水上的。都要按照一定的旅游景观要求来设计沿线的景观。使得旅游交通规划线路成为一道亮丽的风景线。旅游交通规划要让游客把沿途风光尽收眼底,“处处皆景”的感觉油然而生。换言之。旅游交通线路既是交通路线。又是景观走廊。
4、以人为本的原则
旅游交通的服务对象是游客。不同于一般乘客,因此必须适应游客多方面的需要,体现“以人为本”的原则。其具体表现为“方便、快捷、安全、舒适”。“方便”就是进得去、出得来、散得开。游客作出旅游决定时。首先想到的是目的地的交通是否方便。游客的出游愿望往往受制于出行的距离,对游客而言,距离包括实际距离和认知距离。相同的旅途长度,如果旅途交通快捷,节省了游客的旅途时间,就会缩短游客的认知距离,使游客产生一种“近了”的感觉,促使旅游动机的产生。因此,“方便、快捷”无疑是对旅游交通规划提出的要求,而满足这一要求的关键是实现区域外部、内部交通的有机结合,提高外部交通的通达性.使内部交通网络形成环网,换乘方便。所以,在旅游交通规划中,注重市域范围内整个交通网络布局结构的合理性,使得景区内外的道路连接成环成网;提高道路等级,尽快打通对外快速通道,并且增加有关的旅游道路配套设施。使得整个旅游交通网络系统达到“方便、快捷”的要求。“安全、舒适”则主要是针对旅游交通的工具和服务而言。安全是乘客对交通运输的基本要求;与一般乘客比较,游客对旅游交通运输的舒适度具有更高的要求。交通商品具有无形性,人们只能凭借宣传介绍、自身感觉和实际需要来选择。旅游交通部门必须不断改善经营管理.提高服务质量.为游客提供安全舒适的交通工具和优质的服务,促进区域旅游交通事业的蓬勃发展。
5、保护环境的原则
旅游交通的发展不可避免地会对区域环境产生一些不良的影响,这些影响主要是占用土地、大气污染、噪声、破坏旅游资源和景观等。交通道路设施占用过多的土地.则意味着区域旅游未来的发展余地减少,甚至造成对旅游资源和景观的破坏。作为旅游地,其环境质量是非常重要的。如果在进行区域旅游交通规划时不注意这些问题.不以保护环境为先的话,轻则破坏旅游资源和景观,导致游客的不悦,重则危害生物的生存环境、影响游客和当地居民的健康,导致整个区域生态环境的破坏。因此,在进行区域旅游交通规划时必须坚持保护环境的原则.这样才能实现区域旅游业的可持续发展。在进行旅游交通规划时,尽量利用现有的道路网络,对规划的线路慎重考虑,以减少对土地资源的占用以及对环境景观的破坏;引用中高档的交通工具,改善燃油结构和汽车排气系统,减少环境污染。

论述旅游决策的基本原则及表现

原则:
旅游决策的基本原则是最大效益原则,即在资金和闲暇时间确定的条件下去追求最大的旅游效益。旅游效益的内涵主要包括旅游者的精神享受和精力恢复。
最大效益的原则主要体现在以下两个方面。其一是最小的旅游时间比。旅游时间比是指在一个完整的旅游过程中,用于往返客源地与目的地的时间与在目的地游玩所消耗的时问的比值。这一原则简而言之为旅速游缓。为了追求旅游时间比,人们在选定旅游地之后,往往选择最快捷的交通方式;在未选定旅游地时,往往选择距离最近的旅游地。其二是最大的信息获取量或最高的满意度。

表现:
①旅游信息的收集:
②旅游花费的预算:
③目的地的选择:
④旅游用品的采购:
⑤旅游时间长短的决定

旅游者在旅游过程中最关心的是什么?

一定要注意合同中的住宿和餐饮条件
宾馆星级和名称一定要明确,出现模糊字眼如:同等级调换等,调换后一定注意酒店的星级是否一样!
用餐标准每人是多少钱?一桌几个人?几菜几汤?热菜凉菜?
出门在外好好的享受才是最关键的··
呵呵···

考研有什么用?

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