今天德迅经验网(desoon.cn)小彪给各位分享武汉到深圳高铁为什么贵的知识,其中也会对为什么武汉到深圳飞机票才450(从武汉到深圳的飞机票)进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!
因为高铁是新建的,国家刚投了很多钱,把成本得收回来,所以高铁的价格有时比机票还高。相反机场对于高铁来说已经很成熟了,成本基本收回来了。
武汉-南京区间是200的时速,按D字头收费,南京-上海虹桥区间是300的时速,按G字头收费。
武汉-深圳北全程是300的时速,按G字头收费。
武广高铁全部经过的都是发达地区,而贵广高铁经过地区相对落后一些,还有武广高铁经过地区以平原为主,地形平坦,速度快,价格高,而贵广高铁经过地区山地丘陵多,速度慢些,价格也肯定会低些,再有就是铁路局对两条高铁的价格标准不一样
你好,里程不一样啊,还有票价也不一样。 到南宁,665公里,票价0.31元公里, 到武汉,1171公里,票价0.46元公里, 还有,深圳北站到广州南站102公里是上浮的, 所以你会看到两者之间票价相差那么大!
因为广东那边的收费高啊!如广州-深圳的高铁专线,100多块。而内陆地区的江西省南昌-九江的动车,才50多块钱。 都是广东铁路集团黑着心赚啊,反正全国人民都想到广东等沿海地区务工,你还没找到工作,没领到工资,广铁集团先赚你一笔是一笔!!
主要是速度的区别,其实也体现了时间就是金钱。
对动车组列车的票价,铁道部曾经在2007年专门发过《关于动车组票价有关事项的通知》。该通知指出,依据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》(计价管19971068号)的规定,运行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价:每人公里一等座车0.3366元,二等座车0.2805元,可上下浮动10%。这也就是说,普通动车组二等座每公里的票价最高不超过0.31元,而按照铁道部相关负责人的说法,高铁的定价参考了动车组的定价,但考虑到建设成本和市场需求等因素,高铁的票价高于普通动车组列车的票价。
因此,铁道部最终将时速300公里的武广高铁广州至武汉二等票定为465元,照此计算全长1068.6公里的武广高铁每公里的票价约为0.435元;同样京沪高铁时速300公里的二等座票价为555元,计算下来每公里约为0.421元,与武广高铁差距不大。按照正常的逻辑推理,由于厦深铁路的设计时速为250公里,而实际运行时速则为200公里,因此官方公布的偏低的票价应该就是加入了降速补贴,即在动车的票价基础上下浮5%。此前武广高铁等铁路降速后票价也有一定的下调。
因为高铁是新建的,国家刚投了很多钱,把成本得收回来,所以高铁的价格有时比机票还高。相反机场对于高铁来说已经很成熟了,成本基本收回来了。
深圳到上海没有高铁列车,有10趟动车组,动车组各次列车运行时间如下: (注:以下信息有效期截止2017年2月14日)
这个线路现在票充足,你可以在12306网站上购买。 祝你出行愉快,一路顺风。
二等座票价538元, 一等座票价838元。。。。。
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