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纵观亚洲龙不同车型的配置和预售价格,价格最低的两款入门版车型基础配置较为丰富,能够满足绝大部分消费者日常使用需求,性价比极高;注重车内舒适性的用户可选择双擎基础版和2.5L中配版,性价比仅次于前面两款入门版;至于预售价格的次顶配车型,性价比太低不予推荐;有选择困难症而且又不差钱,可直接选择顶配。
买车的时候看的车型也比较多,豪华品牌车型看过奥迪A4L,这车现在就是低配车型卖得好,但低配车型配置太低了,除了奥迪标之外也没什么意思,高配车型我的预算又有点勉强,最终对它的兴趣越来越小,慢慢的不了了之了。 B+级车主要看的就是别克君越和丰田亚洲龙,两款车型都很出色,也都很有B级车老大的气场,但最终亲戚朋友们都推荐我入手丰田亚洲龙,主要是因为感觉别克君越已经没落了,虽然产品力方面没太有什么大问题,但品牌形象方面已经无法和丰田媲美,后期无论是可靠性还是保值率,也都是亚洲龙更出色。听人劝吃饱饭,这才决定入手丰田亚洲龙。 双擎版本车型油耗更加经济,但心里总感觉不踏实。我每年开的公里数应该也不是特别多,最终还是选择了2.5燃油版,根据自己的预算考虑,最终选择了2.5升尊贵版。全款购车优惠力度还是比较小的,最终一共谈下来了8000块钱的优惠,其中5000块钱是现金优惠,3000块钱是中石油的加油卡。 亚洲龙2.5升尊贵版官方指导价24.48万,现金优惠完之后*车价23.98万,车辆购置税21,221元,保险费用7847元,上牌费用200块钱。全款总落地价合计269,068元。如果去掉送的3000块钱,实际落地价就是26.6万。虽然不如低配的奥迪A4L有面子,但开起来绝对比低配奥迪A4L爽。各种配置眼花缭乱,尤其是主被动安全配置,开起来很放心。 这款车相对于别克君越来说,最大的槽点就是内饰设计得不那么豪华,尤其是纯黑色内饰,显得比较廉价,和20万以内的车型似的。最终选择了米色内饰,看上去要温馨大气一点,和内饰最上方的黑色系结合,还有点拼色设计的感觉,但缺点就是不太好打理。 买回来之后总感觉不如美版的大气,对比了一下主要就是前中网横向镀烙格栅太普通,于是就从我们当地汽配城改了一个美版中网,亮黑色蜂窝状。瞬间霸气十足,很有雷克萨斯的感觉,感觉动力都多了几十匹。 现在丰田的车产品力都相当高,丰田亚洲龙更是如此。基本上价格和主流的中级车持平,2.5L的排量在30万以内的车型中也算是大排量,匹配的是8AT变速箱,可靠性有保证,动力输出的平顺性也不差。我认为亚洲龙的外观还是相对比较霸气的,明显比凯美瑞有高半级的感觉。当然各花入各眼,凯美瑞也是不可多得的佳品。 下面再来吐槽一下丰田亚洲龙这款车的缺点吧,本来以为这款车的油耗应该会比较经济的,结果目前开了1500公里,平均百公里油耗9.4升,还是有点超预期的。再就是中控设计得确实一般,甚至不如凯美瑞好看,中控的倒车影像清晰度也很差,还不如国产七八万的车倒车影像清晰呢。最应该吐槽的地方还应该是价格,其他品牌的中级车最少都有1万以上的优惠,有的品牌甚至优惠四五万,但亚洲龙的优惠却少得可怜,所以同价位性价比大打折扣。
车子的外观很大气给人一种很厚实的感觉,TNGA平台带来了全新的生命力,设计更大胆,一改之前平庸的设计之道,外观造型非常的时尚动感,前卫凌厉,年轻化运动化这也是它号称带来的外观革命,大嘴造型前脸,极具侵略性,张力十足,每个人的审美观念不太一样,开出去的回头率也是比较高的,让人觉得时尚又动感。 亚洲龙长4975毫米,轴距为2870毫米;将近五米的车身长度让它看上去气场更强一些。此外,亚洲龙大胆、激进的前格栅,轿跑式的车身设计、精致简洁得尾部结构,都显示出时尚、大气、动感的气质,符合当下年轻人的审美观。 车尾部分,简约却不简单。嵌入了“Avalon”字样的贯穿式矩阵尾灯,搭配微翘上扬的扰流板,带来了不俗的层次感且不失时尚氛围。 亚洲龙在TNGA架构加持下,底盘稳重心更低。在原有车身安全优势的基础上,再次打造了全新车架,安全性更高。同时在TNGA架构下,亚洲龙在主动安全方面下足了功夫,全新标配十安全气囊,全方位保驾护航。车道偏离预警系统,定速巡航、胎压监测、全方位雷达监测、自适应大灯调节、并线辅助功能等豪车应有的安全配置,亚洲龙全部做到了。使开车更加安全、更加可靠、更加人性化、安全化和智能化。 亚洲龙的内饰我选择的是黑色,整个内饰的做工感觉很精致,黑色的内饰更显成熟稳重,倾向于商务风格。自适应悬架和实木装饰都不错,还有真皮座椅和实用的中控屏,真皮线缝的门板也很显豪华档次。 老板按键 很是贴心 全方位音响 设计很到位 我的是2.5L混动版亚洲龙,省油是亚洲龙最大的一亮点,行车模式的经济省油模式非常好用,百公里六七个油的油耗给人惊喜。大大的轴距在空间方面满足家庭生活需要,亚洲龙在空间方面设计的很不错,座椅包裹式的设计,舒服的同时也提高了驾驶的舒适度。无论是前后排还是整个车以及储物箱空间都足以满足家庭生活需要。 油耗低、空间大,动力方面也足以满足日常生活需要。咱的亚洲龙虽然是双擎版,但动力2.5也是足够使用的,2.5的动力油门加速时丝毫感觉不到迟滞现象,动力响应很及时。亚洲龙在高速行驶时很有推背感,尤其是运动模式下,推背感绝对强悍。 亚洲龙无疑是目前B级车市场里面最值得入手的车型了,它不仅有丰富的配置,一骑绝尘的颜值以及可靠的品牌机口碑,而且在应用层面上也做的非常优秀,空间大、操控准、隔音好,均衡到无可挑剔。
家用?建议买锐志或者卡罗拉
商用? 建议买锐志或者皇冠.注明;锐志跟皇冠是一个平台的,操控型不比BMW3系差,又适合家用和商务
越野?越野当然是普拉多了.陆地巡洋舰都改名了,兰德酷路泽应该还没量产..还有一点建议去汽车之家逛下
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