今天德迅经验网(desoon.cn)小彪给各位分享g6481是什么客运段的的知识,其中也会对西安北到郑州高速动车G664和G2008分别是哪个铁路局哪个客运段担当!进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!
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火车车次字头字母:G、D、T、K、C代表意思如下: 以C打头的车次:城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX(XXXX为四位数字)次,铁路系统标准读法为“城XXXX次”,C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。 以D打头的车次:动车组列车。车次的表示方法为DX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“动车X次”,D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。中国现在使用的动车组名称是“和谐号”,英文名称缩写是CRH,全称是China Railways High-speed(中国铁路高速),目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。 以G打头的车次:高速动车组列车。车次的表示方法为GXXXX(XXXX为四位数字)次,铁路系统标准读法为“高XXXX次”,G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。高铁车次便是G开头。 以Z打头的车次:直达特别快速旅客列车。车次的表示方法为ZX(X为一位或两位数字)次,铁路系统标准读法为“直X次”,Z是汉字“直”的汉语拼音第一个字母。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。 以T打头的车次:特别快速旅客列车。车次的表示方法为TX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“特X次”,T是汉字“特”的汉语拼音第一个字母。特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。 以K打头的车次:快速旅客列车。车次的表示方法为KX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“快X次”,K是汉字“快”的汉语拼音第一个字母。快速旅客列车在运行过程中一般只经停地级市或重要的县级市,也有少量直达列车。 以N打头的车次:管内快速旅客列车。车次的表示方法为NX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“内X次”,N是汉字“内”的汉语拼音第一个字母。全程停靠地级市类的中大站。 以L打头的车次:临时旅客快车。车次的表示方法为LX(X为两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“临X次”,L是汉字“临”的汉语拼音第一个字母。临时旅客快车是在客流高峰日开行的列车,停靠县级市和大部分县级中大车站。临时旅客快车一般在春运、暑运、国庆长假等客流高峰日开行,跨局临客列车一般没有空调,也被称为“民工专列”。 以Y打头的车次:临时旅游旅客列车。车次的表示方法为YX(X为一位或两位或三位或四位数字)次,铁路系统标准读法为“游X次”,Y是汉字“游”的汉语拼音第一个字母。为旅游而开设的列车,目前只有极少量列车使用此车次。 以A打头的车次:按需开行的临时旅客列车。 不带字母打头的车次:普通旅客列车,分为普通旅客快车和普通旅客慢车两种。
C字头列车就是城际动车组,G字头是高速动车组。 高速动车组最低时速160km/h,最高时速暂定为350km/h,G字头列车主要运行于高速铁路,但兼行于快速铁路。 C字头车次强调的是旅客列车的城际性,与速度没有关系。在车次等级方面,C字头车次的地位低于G字头车次,高于其它任何车次,即G>C>D>Z>T>K>数字>L字头列车。 扩展资料 火车运行原理 火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶,转弯时转向架转动,让火车沿着轨道继续行驶,转弯时外轨高于内轨。 最初的列车是由绳索或马匹拉动的,到了十九世纪,多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代,后来又出现电力机车和动车组。 电气化铁路的最初投资很大,但按每里计算则是运作成本最低的,因此只有高流量的线路才适合电气化,电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。 蒸汽机车效能最低,其次是柴油机车(电力传动比液力传动效益高),电力机车或是电联车相对而言就经济的多,因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。 启动发电机发动机车柴油机,柴油机运转带动同步主发电机运行,45KW的感应子励磁机通过整流输出直流电给同步主发电机转子励磁,主发电机正常发电。 当柴油机运转后 启动发电机转成他励发电机运行发出110V恒定直流电,供给空压机以及一些机车辅助设备,另外再给机车蓄电池充电。同步主发电机发出三相交流电,经过主整流柜,供给六台直流牵引电机,最后,机车启动。 参考资料来源:百度百科--G字头 参考资料来源:百度百科--高速动车组列车 参考资料来源:百度百科--C字头列车
D开头的火车和G开头的火车区别: 1、类型不同: D开头的火车是动车,G开头的火车是高铁。 2、速度不同: D开头的火车是时速160—200公里的动车组列车。 G开头的火车是时速250公里的高铁。 3、轨道不同: 动车在有砟铁路上。 高铁在无砟铁路上(砟,是岩石、煤等碎片的意思,无砟轨道指的就是没有小石头的轨道)。 扩展资料: CRH动车组列车是指车厢自带动力的新式列车,动力分布式设计,车次前冠以字母“C”、“D”、“G”。 早期历史:最早出现于2007年中国铁路第六次大提速里的快速铁路。2008年—2009年起陆续开通了京津城际和武广高铁等高速铁路(CHSR),高铁使用时速更高的CRH2C等高速动车组——中国高速铁路的首款车型是CRH2C,第二款是CRH3C(C表示高级)。 CRH:快铁线走有砟轨道,高铁线走无砟轨道,只有个别路线特殊。 参考资料来源:百度百科—D字头列车
1、高速铁路动车组(G字头):G1001-G9998 。 “G”读“高”。其中:跨局 G1001-G5998 ,管内 G6001-G9998 。 2、动车组列车(D字头):动车组旅客列车(客运专线) D1001-D9998。“D”读“动”。其中:跨局 D1001-D5998 ,管内 D6001-D9998。 3、直达特快旅客列车(Z字头):直达特快旅客列车(普线) Z1-Z9998 。“Z”读“直”。 4、快速旅客列车(K字头):快速旅客列车(普线) K1-K9998 。“K”读“快”。其中:跨局 K1-K6998 , 管内 K7001-K9998 。 扩展资料: 中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车,为每一列车编排一个标识码,即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示,客车车次还要在阿拉伯数字前,加上列车种类汉语拼音的首字母。 为了保证行车安全,维护运输秩序和车次编码的规范化,原铁道部规定,全路向北京,支线向干线或指定方向的为上行方向,车次编为双数;反之为下行方向,车次编为单数。 参考资料:百度百科-中国铁路车次编号规则
C字头列车就是城际动车组,G字头是高速动车组。 高速动车组最低时速160km/h,最高时速暂定为350km/h,G字头列车主要运行于高速铁路,但兼行于快速铁路。 C字头车次强调的是旅客列车的城际性,与速度没有关系。在车次等级方面,C字头车次的地位低于G字头车次,高于其它任何车次,即G>C>D>Z>T>K>数字>L字头列车。 扩展资料 火车运行原理 火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶,转弯时转向架转动,让火车沿着轨道继续行驶,转弯时外轨高于内轨。 最初的列车是由绳索或马匹拉动的,到了十九世纪,多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代,后来又出现电力机车和动车组。 电气化铁路的最初投资很大,但按每里计算则是运作成本最低的,因此只有高流量的线路才适合电气化,电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。 蒸汽机车效能最低,其次是柴油机车(电力传动比液力传动效益高),电力机车或是电联车相对而言就经济的多,因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。 启动发电机发动机车柴油机,柴油机运转带动同步主发电机运行,45KW的感应子励磁机通过整流输出直流电给同步主发电机转子励磁,主发电机正常发电。 当柴油机运转后 启动发电机转成他励发电机运行发出110V恒定直流电,供给空压机以及一些机车辅助设备,另外再给机车蓄电池充电。同步主发电机发出三相交流电,经过主整流柜,供给六台直流牵引电机,最后,机车启动。 参考资料来源:百度百科--G字头 参考资料来源:百度百科--高速动车组列车 参考资料来源:百度百科--C字头列车
G6293次列车就是属于北京铁路局天津客运段。
G6293次列车就是属于北京铁路局天津客运段。
G2187次高铁就是属于成都铁路局成都客运段。
G2187次高铁就是属于成都铁路局成都客运段。
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