今天德迅经验网（desoon.cn）小彪给各位分享巴黎如何搭乘rer的知识，其中也会对请问从戴高乐机场到巴黎北站应该坐哪趟地铁呢？(巴黎机场到火车站怎么去?)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

请问从戴高乐机场到巴黎北站应该坐哪趟地铁呢？

从CDG2到巴黎北站直接在机场内乘RER B线即可到达！
至于说从酒店到您的学校则要麻烦点，您的学校坐落于93省的SAINT-OUEN，您可以直接在PLACE DE CLICHY乘13号线往ASNIERE方向（千万注意看站台上的计时器，看即将到站的是开往那个方向的），至MAIRIE DE SAINT-OUEN（圣鲁昂市**）站下车，然后沿RUE ALBERT DHALENNE往北行450米左右至RUE DE SAINT-DENIS往东行350米左右至RUE DES CHATEAUX即到。

请教如何乘坐巴黎的地铁

巴黎地铁系统很复杂，有13条线，票价根据乘车的线路和远近有不同。您可以到地铁站根据自己的需要购票，有单程票，10张的套票（比10张单程票便宜）等。

巴黎戴高乐机场2A有英文标识吗？怎么坐RER B..要走很远吗？还有巴黎的地铁是怎么售票的，价格

有英文标志。到大厅后注意一下，有很多标识牌指向RER站，一般是深蓝色的，A2没记错的话是要走挺远的，但是一路有电梯什么的也不会很累。地铁票可以在地铁入口处买，有的口既有人工售票也有自助售票，有的只有自助售票。票价根据可乘坐的范围（从一圈到五圈）有所不同，有单票，也有周票，月票等多种选择。

现在的交通问题有哪些

您好：中国目前的交通问题特别复杂，下面为你整理。车型种类复杂、混合交通严重中国是一个发展中的国家，经济还不很发达，因而适应不同人群、不同消费需求的各种车辆混杂在道路交通中。各类交通混行的结果。既相互影响、发生冲突，又使得出行困难、效率低下。另外人们对道路的使用权和通行术等观念不强，从而交通违纪现象比较普遍，时常造**为的交通拥挤和阻塞。自行车等非机动车辆数量惊人，目前，全国自行车的拥有量约4亿多辆，其中城市居民拥有量约占全国总量的一半以上，大部分城市数量已接近饱和。由于自行车具有方便灵活、适应性强等特点，适合大众需求，因此在各类城市交通中，自行车负担了工作出行中很重要的任务。城市布局和交通不相适应城市是经济活动的中心，是绝大部分交通运输的终端或枢纽。随着经济的发展，城市建设规模都在扩大，但是多数城市并没有把交通规划纳入城市总体规划中，使得城区越扩张，人们生活、工作的距离越远。普遍存在的现象是：上班出行距离普遍增长，造成局部地段或高峰时段的车辆严重堵塞。步行困难，事故多发，在现代交通系统中，步行交通系统无论是作为满足人们日常生活需要的一种独立交通方式，还是作为其他各种交通方式相互连接的桥梁和补充，都是其他方式无法代替的辅助系统。路网建设和交通设施滞后。城市建设、道路规划设计和安全设施投入缺乏前瞻性和预见性。在很多城市，由于历史原因，街道路网、道路功能规划建设缺乏科学性，没有考虑路网辐射衔接和交通区域的功能。道路、车道宽度不够，交通基础设施缺乏。但是由于自行车安全性差、运效不高，单个体占用道路面积大，使得原本紧张的交通条件更加恶劣，特别是交叉路口，机动车和非机动车混行现象严重，尤其是高峰时间更加严重。不少于道、市中心的地区人行道狭窄、缺少必要的过街设施，这样的步行环境，势必影响机动车、非机动车通行，造成事故频繁。这也是发达国家车内人员伤亡事故多，而我国是车外人员伤亡事故多的原因。【法律依据】《道路交通安全法》第八条国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。第三条道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

怎么从paris est火车站去戴高乐机场？求解答

你说的可能是英文paris est,巴黎东站的法语名字是gare de l'est。可以坐四号线从gare de l'est站上车往porte de clignancourt方向，在gare du nord也就是巴黎北站下，然后换RER B 线往saint-remy-les-chevreuse方向，就可以在aeroport charles de gaulle也就是戴高乐机场下了。具体T1还是T2看个人的需求了。全程50多分钟。

从巴黎机场到市区什么交通方式比较便捷

看你到哪个机场了。巴黎有三个机场，戴高乐机场、奥利机场、布尔日机场。一般来说最方便的就是机场大巴。从戴高乐机场T1T2、奥利机场T2有法航经营的机场大巴直通市区各主要交通枢纽。另外RATP也有开往两大机场的Roissybus、orlybus，就是停车站有点多。戴高乐机场T2**有RER B线直通市区，记得尽量选择在巴黎北站GARE DU NORD之前不停的快车。

巴黎如何乘坐地铁

目前巴黎地铁共有十三线，分以不同的颜色标示于地铁图上。路线两端则标示了各个终点站的名称。若你意欲从所在之甲地往乙地，请先找出甲地之站名及乙地之站名。这样你便可知道该搭往哪个终点站去的车。接着，就可寻头上或墙上的路线方向指针牌，找到搭车的月台。如果不能一线到达目的地，此时就需要中途转车。另RER 所谓的郊区铁路网的搭乘方式也是一样的。
举个例子，如果你想从圣心堂往圣母院去，可以由地图得知，搭第 4 线地铁，从 Chateau Rouge 站到 St-Michel 站，再步行一段路即达。此时，请注意你要搭乘的车，应是开往 Porte d'Orleans 终点站方向的第 4 线地铁。 又若你要由圣心堂转往凯旋门，就要从Chateau Rouge 乘一站车至 Barbes Rochechouart ，再转第 2 线开往 Porte Dauphine 方向的地铁至 Ch. de Gaulle - Etoile 站下，即可抵达凯旋门了。
地铁车票单价为 8 法朗，十张的 Carnet 为 52 法朗。所以，除非你在巴黎停留时间不长，或者已规划好路线，成天只在地面上逛，最好是购买 Carnet 较划算。如果不会法语，﹝人多却只停留两、三天的旅客，自然也得买 Carnet 才上算﹞购买时递张写有 Carnet 的纸，并附上钱即可。
要是你想多玩几天，又会经常使用地铁、公车等交通工具，那么买Carte Orange﹝Orange Card﹞ 最实惠不过。此票种有周票及月票，一般观光客购买周票应已足用。巴黎市区内用的周票只需 80 法朗，十分便宜﹝注﹞。购买 Carte Orange需备一张一寸照片。如果怕法国人不懂或不理英文的话，可在纸上写下 Carte Orange hebdo-madaire 交给售票员，应该也会得到响应。此时，售票员会给你一份橘色空白卡及护套。你只需在卡片正面注明 nom 的地方，写下护照上的名字，并于反面签名处签名后，连同照片、钱一起交给售票员，按理就会办好周票了。只怕售票亭没有为人贴照片的服务，或要检查护照。另据悉，周票是由星期一起算的，游客最好注意购票的时机。倘已经星期五了，还是别买吧。

从巴黎戴高乐机场怎么能换乘到地铁7号线

在戴高乐机场的2号航站楼的高速列车站搭乘大区快铁B 线（RER B），在夏特雷站下车；乘扶梯上地面后右转沿着Rue Pierre Lescot向南走70米，越过Rue Berger 接着往南走，沿Place Joachim du Bellay 走85米后越过十字路口继续朝南走上Rue Sainte-Opportune 步行74米，在三岔路口右转走到T字路口左转进入Rue des Halles ，100 米后到达十字路口，地铁站入口就在马路对面Rue St Denis 旁边（步行约350米）。 【到达最后这个十字路口，马路对面箭头指处就是地铁入口】