今天德迅经验网（desoon.cn）小彪给各位分享台湾如何乘坐的知识，其中也会对在台湾如何乘坐地铁捷运、公交车？(在台湾如何乘坐地铁捷运,公交车经过)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

在台湾如何乘坐地铁/捷运、公交车？

台湾地铁/捷运、公交车上有“博爱座”(老弱病残孕专座)，如非必要，不要去坐。在地铁、公交车上，不要喝饮料、吃东西，包括嚼口香糖。乘坐手扶电梯时，请靠右站立，左边是给有急事的人设的绿色通道。买张悠游卡吧，它不仅可以用来乘车，还可去便利店买东西。

在台湾如何乘坐地铁/捷运、公交车？

台湾地铁/捷运、公交车上有“博爱座”(老弱病残孕专座)，如非必要，不要去坐。在地铁、公交车上，不要喝饮料、吃东西，包括嚼口香糖。乘坐手扶电梯时，请靠右站立，左边是给有急事的人设的绿色通道。买张悠游卡吧，它不仅可以用来乘车，还可去便利店买东西。

在台湾如何乘坐地铁/捷运、公交车？

捷运目前只有台北和高雄有，
但乘坐方式大同小异，
以台北来说，在站外看好路线，然後购买你要到的那一站的票，
刷票进去捷运站然後到站後出站时要把票投进去才能出来，
建议买张悠游卡(单卡100元)，储值一点钱，
可以用悠游卡搭捷运和公车也可去便利商店小额付款，蛮方便的，
用悠游卡搭捷运也是进站刷卡，出站再刷卡就可以了，
另外悠游卡也可搭基隆到新竹的火车，一样进出站刷卡就可以。

公车的话，在台北，上车时请先看清楚上方有显示是还是刷卡，
上车刷卡就表示你要从前面那个门上车然後刷卡(或投币)，
下车刷卡就表示你到站後要从前门下车，下车时刷卡(或投币)，
有的公车会有两段式刷卡，意思就是要刷两次卡(或投两次钱)，
不知道是不是要投两次可以问司机先生。

另外台北基隆的客运都可用悠游卡搭乘。

在台湾如何乘坐地铁/捷运、公交车？

捷运目前只有台北和高雄有，
但乘坐方式大同小异，
以台北来说，在站外看好路线，然後购买你要到的那一站的票，
刷票进去捷运站然後到站後出站时要把票投进去才能出来，
建议买张悠游卡(单卡100元)，储值一点钱，
可以用悠游卡搭捷运和公车也可去便利商店小额付款，蛮方便的，
用悠游卡搭捷运也是进站刷卡，出站再刷卡就可以了，
另外悠游卡也可搭基隆到新竹的火车，一样进出站刷卡就可以。

公车的话，在台北，上车时请先看清楚上方有显示是还是刷卡，
上车刷卡就表示你要从前面那个门上车然後刷卡(或投币)，
下车刷卡就表示你到站後要从前门下车，下车时刷卡(或投币)，
有的公车会有两段式刷卡，意思就是要刷两次卡(或投两次钱)，
不知道是不是要投两次可以问司机先生。

另外台北基隆的客运都可用悠游卡搭乘。

在台湾如何乘坐地铁/捷运、公交车？

捷运目前只有台北和高雄有，
但乘坐方式大同小异，
以台北来说，在站外看好路线，然後购买你要到的那一站的票，
刷票进去捷运站然後到站後出站时要把票投进去才能出来，
建议买张悠游卡(单卡100元)，储值一点钱，
可以用悠游卡搭捷运和公车也可去便利商店小额付款，蛮方便的，
用悠游卡搭捷运也是进站刷卡，出站再刷卡就可以了，
另外悠游卡也可搭基隆到新竹的火车，一样进出站刷卡就可以。

公车的话，在台北，上车时请先看清楚上方有显示是还是刷卡，
上车刷卡就表示你要从前面那个门上车然後刷卡(或投币)，
下车刷卡就表示你到站後要从前门下车，下车时刷卡(或投币)，
有的公车会有两段式刷卡，意思就是要刷两次卡(或投两次钱)，
不知道是不是要投两次可以问司机先生。

另外台北基隆的客运都可用悠游卡搭乘。

我在北京，和同学要去台湾，坐火车去，请问除了坐飞机之外有没有办发从金门岛到台北的。谢谢。

台湾四周都是海,坐火车去是不行的，好象只有坐飞机了.百度地图

成都去台湾除了飞机还有其它方式吗

可以做动车或火车到厦门，在厦门的港口乘前往台湾的船。船只有前往金门、澎湖、台北、花莲、高雄的。

台湾有哪些交通工具 在他们那边叫什么

01.走路/建行/步轮
02.脚踏车/自行车/铁马/单车
03.机车/摩拖车/肉包铁
04.汽车/轿仔/四轮仔/铁包肉
05.计程车/小黄
06.公车/客运车
07.台铁/火车/电车
08.捷运
09.高铁
10.飞机
11.渡轮/船
12.缆车/电缆
13.吊笼

在台湾如何选择交通工具

所以在台湾绝对不用担心交通问题，而是要考虑如何选择最佳的出行工具，做到既省钱又便利。 一、大城市首选捷运 台湾的台北和高雄这两个城市都建设有捷运，交通快速、便捷，城市的众多景点大多分布在捷运站周围，所以在台北和高雄这两座大城市，搭乘捷运是最大众和实惠的首要选择。 台北的松山机场边上便有捷运站 台北捷运的运营比高雄还来得完善，更具人性化。如果你在台北呆上三天以上，建议你花500台币买一张悠游卡，捷运和公车都能使用，可谓“一卡走遍台湾北部城市”，既可省去了投币购票、找零的麻烦，而且交通费都有折扣，最主要的是用不完三天后可退卡退余款，非常的实用。 如果有的景点捷运到达不了，可搭到离景点最近的捷运站，然后再选择搭乘配套的公车或坐计程车，这是最经济和快速的途径。要知道城市的公路交通是比较拥堵的，如果直接选择搭乘计程车是最最划不来的。所以这次出行，许多台湾人对我们如此熟练的使用悠游卡大为吃惊。在他们的印象中，香港人和**客最爱包计程车游览，只图简单、方便、省心，却无法领会城市的精髓，还要掏上昂贵的交通费。 高雄的捷运车厢 如果是在高雄，还可考虑配套骑脚踏车。高雄是全台湾最适合骑单位的城市了，市区内有超过250公里的自行车道，随处可见公共脚踏车的租赁点，还有一批投币公共脚踏车，前一小时可是免费使用的，非常划算。如在西子湾，那里景点密集，所以最佳的方案就是坐捷运至西子湾站，然后租个脚踏车玩遍西子湾的各大景点，绝对的省钱又轻松。 高雄的投币公共脚踏车 二、城市间优先考虑铁路 台湾岛本身并不大，交通又很便利，如果铁路能到达的地方，可优先考虑铁路。台湾是丘陵地带，公路交通虽然也很发达，但有的路段是非常险要的。比如东西横贯公路、苏花公路，那大多从悬崖峭壁中开挖出来的，虽然沿途风景奇美，却是险象环生，倒不如搭乘铁路来得安全、稳当。 台湾的铁路运营得非常好，与**铁路之拥挤，火车票难求有天壤之别。首先台湾本岛铁路网密集，分为东西两线，形成了环岛的铁路网，途经台湾的主要城市；其次班次非常密集，基本上可以不用提前预定，随到随买，非常方便；第三车厢的舒适程度不亚于机厢，不管是台铁还是高铁，车厢舒适、干净，中间是通道，两边各排有两至三张座椅，位置设计非常人性化，坐椅是软包，座位之间很宽敞，靠背可以调整，有的座位前面还有脚踏，坐起来非常舒服。车厢与车厢间有手动电动门隔离，有电子屏幕不断提示途经的地点以及即将到的站点。到用餐的时点，列车上有便当售卖，台湾的火车便当不贵，一盒80台币，折合人民币也就10多块而已，而且干净卫生，味道也不错。 台铁的车厢座位 相比于台铁，台湾的高铁速度快多了，最高时速可达315公里，从台北到高雄搭台铁最快需4.5小时，高铁仅1.5小时，但高铁经停的站点较少，票价也贵了许多，但却大大提高了民众出行的选择余地。 台中的高铁站台高铁车厢三、人口不多的新兴旅游胜地可选择包车 对于景点密集的二线旅游城市，虽然有些景点也有公车可至，但搭乘起来费时费力，且没办法玩得完整，这时就一定要选择包车才能玩得尽兴。比如花莲和垦丁这两个台湾新兴的旅游胜地，人口不多，自然景观资源丰富，完全靠自助游是非常费劲的，最佳的办法就是选择包车或加入本地游。我在花莲是加入本地游的，除了去太鲁阁是拼团，七星潭半日游和花东纵谷山海一日游实际上也就是包车，特别是花东纵谷线和山海线一路游玩过去，没有当地人的向导，那根本是无从玩起的。 垦丁的恒春半岛旅游，许多景点是没有公车线路的。**团游垦丁，也只在鹅峦鼻公园和猫鼻头两个主要景点作短暂停留，如蜻蜓点水，无法感受垦丁的精髓。我们找当地人作向导包了一部车子，非常紧凑了玩了四个半小时，也只是着重参观垦丁独特多变的海岸地貌景观，垦丁国家森林公园和恒春古城还是无暇作近距离接触的。 四、离岛旅游最好乘坐飞机 除了台湾本岛，周边的岛屿如澎湖、绿岛、兰屿、金门和马祖等也都风光秀丽、很有特色，这些离岛与台湾本岛间都有船只往返，但班次较少，海上风浪大，受潮汐影响较大，花费的时间也较长。如果作为旅游，最好还是选择乘坐飞机。这些离岛都建有小型飞机场，班次也较多，往返极为便利。 高雄机场候机室