今天德迅经验网（desoon.cn）小彪给各位分享动车运行路线的知识，其中也会对重庆北到西安北的动车经过哪些车站(重庆北至西安北的动车)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

重庆北到西安北的动车经过哪些车站

重庆北到西安北有三趟动车D1977、D1985、D1989。 D1977依次经过：重庆北、合川、武胜、南部、广元、汉中、城固北、佛坪、西安北。 D1985依次经过：重庆北、南充北、南部、阆中、广元、汉中、西安北。 D1989依次经过：重庆北、武胜、南充北、广元、宁强南、汉中、西安北。 扩展资料 如果没有延误，三次动车都是当日到达，参考票价：特等座838元、一等座447元、二等座279.5元、无座279.5元。 D1977于下午14:16从重庆北出发，晚上19:26到西安北，历时5小时10分钟。 D1985于晚上18:04从重庆北出发，晚上22:53到达西安北，历时4小时49分钟。 D1989于晚上18:32重庆北出发，晚上23:18到达西安北，历时4小时46分钟。 参考资料来源：中国铁路12306-重庆北到西安北动车查询

高铁如何测速

　　高铁测速方法：
　　1、使用高铁测速雷达，一种用于铁路客运或货运车辆监测的终端设备，通过检测铁路线路上的行驶车辆，向驾驶员或调度员提供车辆的实时速度、以及距监测设备的实际距离信息，从而提示其控制车辆行驶速度，防止碰撞发生。
　　2、轮轴脉冲转速传感器
　　转速传感器的种类很多，有磁电式、光电式、离心式、霍尔式等转速传感器。其中轮轴脉冲转速传感器在高速铁路中应用较为广泛。轮轴脉冲转速传感器测速的基本工作原理：利用车轮的周长作为“尺子”测量列车走行距离，根据所测距离测算列车运行速度，其基本公式为：
　　V=πDn/3.6
　　式中，π=3.14，D为车轮直径，n为车轮转速。
　　从上式可知，测量列车速度就是检测列车车轮转速和列车轮径。脉冲转速传感器安装在轮轴上，轮轴每转动一周，传感器输出一定数目的脉冲，使脉冲频率与轮轴转速成正比。输出的脉冲经隔离和整形后直接输入计算机CPU进行频率测量，再经换算从而得出车组速度和走行距离闭。
　　3、惯性加速度传感器
　　加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力是物体在加速过程中作用在物体上的力，可以是常量或变量。一般加速度传感器根据压电效应原理工作，加速度传感器利用其内部由于加速度造成的晶体变形产生电压，只要计算出产生的电压和所施加的加速度之间的关系，就可将加速度转化成电压输出。还有很多其他方法制作加速度传感器，如电容效应、热气泡效应、光效应，但其最基本的原理都是由于加速度使某种介质产生变形，通过测量其变形量并用相关电路转化成电压输出。
　　轮轴脉冲转速传感器也存在一定缺陷：即车轮空转或打滑会使列车速度的测量结果存在误差，为解决此类问题，在列车车轴上加装一个加速度传感器，配合脉冲转速传感器使用。该方式工作原理：在列车打滑期间，把机车的内加速度作为测速的信息源，该信息与车轮旋转的状态等信息不相关，而在其余工作时间仍用轮轴脉冲传感器测速，所以该方式称为基于惯性加速度传感器的测速。在车轮打滑时，由加速度传感器测得加速度及车轮打滑前加速度的倾斜分量，而计算出车轮打滑时的列车运行加速度，再将该值积分即得车轮打滑时列车实时运行的速度。

从杭州坐动车到石柱县要经过哪几个站

D2222/D2223 动车 共21站 1: 车次:D2222 车站名称:杭州东 开点:07:33 里程:0 2: 车次:D2222 车站名称:德清 到点:07:47 开点:07:49 里程:35 3: 车次:D2222 车站名称:湖州 到点:08:04 开点:08:06 里程:71 4: 车次:D2222 车站名称:长兴 到点:08:17 开点:08:19 里程:91 5: 车次:D2222 车站名称:宜兴 到点:08:34 开点:08:36 里程:127 6: 车次:D2222 车站名称:句容西 到点:09:12 开点:09:34 里程:230 7: 车次:D2223 车站名称:南京南 到点:09:49 开点:09:52 里程:256 8: 车次:D2223 车站名称:全椒 到点:10:15 开点:10:17 里程:312 9: 车次:D2223 车站名称:合肥南 到点:10:54 开点:11:00 里程:413 10: 车次:D2223 车站名称:六安 到点:11:28 开点:11:31 里程:500 11: 车次:D2223 车站名称:汉口 到点:13:13 开点:13:20 里程:772 12: 车次:D2223 车站名称:天门南 到点:13:54 开点:13:56 里程:855 13: 车次:D2223 车站名称:潜江 到点:14:16 开点:14:18 里程:906 14: 车次:D2223 车站名称:荆州 到点:14:44 开点:14:46 里程:976 15: 车次:D2223 车站名称:宜昌东 到点:15:20 开点:15:27 里程:1064 16: 车次:D2223 车站名称:恩施 到点:17:13 开点:17:18 里程:1278 17: 车次:D2223 车站名称:利川 到点:17:52 开点:17:54 里程:1339 18: 车次:D2223 车站名称:石柱县 到点:18:34 开点:18:36 里程:1434 19: 车次:D2223 车站名称:长寿北 到点:19:19 开点:19:23 里程:1549 20: 车次:D2223 车站名称:重庆北 到点:19:56 开点:20:06 里程:1617 21: 车次:D2223 车站名称:成都东 到点:22:01 里程:1930

填表的时候有个车次（航班）填什么，坐火车得话是填车号就可以了，还是连始发地，终点地，时间，也要填？

你当然得填写航班几点，什么车次。后面的可填可不填 汽车票订票：订票成功后，订票系统会自动生成订-票单（订单号）乘客可凭有效证件及订单号在-车站或代售点取票在车站指定窗口或代售点取车票时，不收取票价以外的任何费用（可送票（免费）开始实行的新客运票价，由客运车型运价、旅客站务费、单座车辆通行、燃油附加费和其他法定收费组成。 旅客列车车票上标注的车次，就是每趟列车的编号。其中，前面的字母代表列4102车种类（也是等级）例如，1653K，代表空调快速；Z，代表空调直达；G,就是高铁，高速动车；D,就是动车，即动车组列车。车次编号也有说道，尾数是单数的为下行车次，尾数是双数（包括0）的，为上行车次，都代表列车运行的方向。铁路方面规定，开往北京方向的为上行车次，反之就是下行车次

先锋号动车组的介绍

“先锋”号交流传动电动车组（Xianfeng EMU）是南京浦镇车辆厂负责总体研制的我国第一列交 流传动动力分散电动车组，首列电动车组命名为“先锋”号。列车运营速度200km/h，最高试验速度250km/h，总定员424人。

中国所有的动车组型号及路线

我国的动车组有：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、NDJ3（和谐长城）、长白山、中华之星、中原之星、蓝箭、春城、先锋、DDJ1、X2000（新时速）、KTT、神州、新曙光等。这其中除了CRH系列外，均没有大批量生产或引进，且目前除CRH系列外，不少车型已经退役或很少运用了。

我需要一张全国动车路线图，哪里可以找？

开通动车组的线路

京哈线 北京-沈阳-长春-哈尔滨
京广线 北京-石家庄-郑州-武汉-广州 武广客专马上通车
京沪线 北京-济南-泰山-徐州-南京-上海
合宁-合宁线 南京-合肥-武汉
沪昆线 上海-杭州-南昌 上海-长沙
温福线 上海-杭州-宁波-温州-福州
胶济线 济南-青岛 北京-青岛
京津线 北京-天津
陇海线 郑州-西安 郑西客专马上通车 西安-宝鸡
汉襄线 武汉-襄樊
汉十线 武汉-十堰
广深线 广州-深圳

目前动车组只跑这些地方 我指的是和谐号CRH动车

高铁或者动车运行的线路是否与普通列车运行的线路一样？

目前高铁走的是专线
那上面具备跑普通车的条件但是不允许普通车上去。
动车组可以跑既有线，也就是普通车线路。北京西到石家庄、郑州、汉口（武汉）的动车组就是跑的北京广线既有线

上海到重庆的动车什么时候开通？

（1）明年开通不了，要到2012年年底2013年年初了。因为重庆-湖北利川之间的渝利铁路要等到2012年年底2013年年初竣工，这条铁路是上海-成都动车组的必经之路。 （2）肯定要经过南京与重庆，成都-上海动车组要经过上海，江苏南京，安徽合肥，湖北武汉，湖北宜昌，湖北利川，重庆，四川遂宁，四川成都。 （3）根据现行的动车组定价标准估计成都-上海之间的二等座票价在680元左右。 直达车用时估计能够控制在10小时左右。