今天旅行猫给各位分享如何在动车上做广告的知识，其中也会对如何在火车上卖东西(如何在火车上卖东西给别人)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

如何在火车上卖东西

以上说的都不准确。在火车上卖东西的分为好几类：
1、卖食品的，包括盒饭，这些都是属于列车段内部的。都是每个列车段自己配的餐车人员。外人是进不去的。如果你卖的是食品类的，只有可能在到你们当地的列车段联系看能否进点你们的产品在车上销售。
2、卖玩具、袜子、黑胆石手链之类的。就是在车厢里大声做广告的那种，那些人都不是铁路内部的人。他们都是产品厂家招聘的销售人员。然后与铁路部门协调好，让他们穿着铁路制服在火车上卖东西。其实他们与铁路没有任何关系。
3、就是那些到了一些站会上来一些卖地图的、卖报纸的、介绍旅游住宿的，这些都是临站的一些人**上来卖的，或者就是列车长列车员同意的。而且会有提成的。

总之，你卖的是什么产品？你可以先通过你们当地的铁路局联系。每个路局都设有“多种经营办公室”简称“多经办”。与他们联系才有效果！每个列车段所卖的产品都是他们安排的。还有就是列车员是不会帮你们卖的，那些卖东西的都不是列车员！！

品牌在高铁动车座椅上打广告有效果吗？

如果品牌在高铁动车的座椅上面打广告没有效果，那么他们就不会持续的投入，经常坐高铁的人会看到一些相同的品牌在高铁动车上，那其实证明是有效果的。

一般坐高铁的人都要经过几个小时的中长途旅行，车厢是一个相对安静封闭的环境，而且人的视线在有限的车厢之内，当然还有外界的风景。按照商品的展示原则，你在一件商品上所停留的目光越长，最后转化成的有效销售就最多，所以说品牌在高铁动车的座椅上打广告肯定是有效果的。

在漫长的时间里客人会不经意的看到了广告的标志，有心的人还会重复的解读。那么对于有需求的客人会在他脑海里形成印象，而且高铁集中了巨大的人流，这个中间能够转换成巨大的经济效益。

品牌最忌讳的是被人遗忘，所以说在高铁上头打广告可以增强人们的广告意识和广告信赖，比如有一些大型的商业广告，大型的互联网公司甚至一些酒水广告都会打在高铁动车的座椅上，虽然有些人只是无聊的时候随便看一看，但是在目前眼球经济的社会大潮里，眼球就意味着转化率和购买率。

而且高铁和广告公司联合经营高铁动车座椅上的广告，连同商家都是一个三方共赢的效果。相当于是在高铁有限的空间里和一段时间段里，发掘客人的消费能力和消费欲望，最后转化成实在的消费动力。

请问在高铁投放广告贵不贵？

估计很贵，起码要上千万吧。我就在高铁上看到一个叫圣堡龙陶瓷的，看广告很不错，再说不是大品牌都投不起高铁广告吧

火车站广告合适哪些产品投放

首先你要知道这个火车站有什么样的特点，
1、人多，人流量大。
2、高铁站人群分析，商务人士跟普通消费者所占的比重
3、广告位置所能覆盖的地方
特点有很多，我就不一一举例了，总的来说比较重要的有这三点，那么火车站所能带来的广告效果有哪些呢？
人流量大，广告效果必然带动产品的终端消费
高铁站的话，商务人士居多，大型的广告牌不仅能促进终端消费，还可以起到非常好的品牌效果
总结以上简单的几点来说：
普通车站适合快消、食品、日用品等等单价较低的产品促进终端消费
高铁车站的话，更适合品牌形象的推广，因为很多厂家做广告不仅仅是促进终端消费那么简单
我是做这个的，有这方面的需要可以私信我

在高铁上投放广告费用？

这个费根据车内的媒体不同而价格不同， 车身的冠名最贵，而车内的头枕巾、行李架彩贴、桌贴在十几二十万左右，海报其他小媒体就几万块而已。
国内高铁媒体没几家的，各有各的线路优势，主要还是看你要覆盖的区域， 就比如你要覆盖广州、长沙。你可以选择上海-广州，北京-广州，武汉-广州，长沙-广州，成都-广州，等等线路。
所以还是要看你的投放区域。

高铁媒体广告到底该怎么运营？

对于广告主来说，占据好的高铁媒体资源是一个开始，媒体的形式非常重要如何利用这些媒体吸引消费者的注意力才是我们更加需要思考的问题。博达高铁媒体专注从事全国性高速铁路媒体发布十多年，是专业的企业品牌形象宣传者。

我国普铁列车媒体的媒体价值有哪些？

1. 普铁列车媒体形式丰富，

有车身材贴、

展板、

海报、

票卡、

枕片、

播音

等多种形式。

车内形成半封闭的媒体空间，而且目之所及的地方都可以看见广告，所以广告触达率高。而且普铁运行时间长，对乘客的影响时间长，更利于加深乘客的印象。

普铁客运量大，人群层次丰富，受众数量大。普铁列车媒体广告价值非常高。

我公司想在永康高铁站发布广告，有广告位出租的吗？？

找线下广告的渠道就可以了

高铁车厢广告怎么投放

主要有下面几种形式投放

LED广告

媒体类型：LED全彩显示屏

媒体优势：声光电立体传播

画面面积大视觉效果震撼

充分吸引受众

媒体参数：

覆盖全国大部份高铁车站、候车厅

广告形式：视频、静态图片

循环时长：3-6分钟

播出频次：180-300次/天

尺寸大小依据各站所设

2.高铁站灯箱广告

媒体类型：平面展示

媒体优势：灯箱广告可以通过各种形式展现，比其他广告图大，字大，更引人注目，远视效果强。

媒体参数：

覆盖全国大部份高铁车站、候车厅

广告形式：静态图片

尺寸大小依据各站所设

3.高铁站数字电视广告

媒体参数：

覆盖：全国超过300个城市

尺寸：42-55寸液晶电视

分布：候车大厅、安检区等区域

播出：节目与广告穿插播放

全天播出时长：15小时

单循环时长：30分钟

单广告全天播出频次：30次

4.高铁站刷屏机广告

媒体参数：

42-65英寸高清晰LCD

分辨率：1080*1920

分布于候车大厅、安检区、到达大厅等醒目区域

静态JPG图

单循环时长：5分钟

单画面停留：6秒、12秒

单广告全天播出频次：180次

谁知道高铁广告的投放流程是什么？

你好，高铁广告的投放流程可以分为以下，四个步奏，也是比较重要的注意点，
第一区域——等候区域：投放广告影响力最强，候车室中，乘客在等候上车，无所事事，如果20分钟或以上的等候时间，乘客将产生主动搜索信息、可能产生即兴消费的需求。
第二区域——商贸区域：投放广告效应强，用餐、购物消费，甚至娱乐都结合在一起，如果以70分钟左右的候车时间，乘客被特定消费场所所引导，投放广告要与该区域有一定的相关性，促进消费。
第三区域——导流区域：投放广告效应相对于商贸区域稍微弱一些，乘客在进入车站内，经过信息查询，检票过安检，心理情绪会有一些波动，此时，被动的接触效果明显，投放大视屏广告强迫视觉影响，会产生非常好的广告效果。
第四区域——车厢区域：投放广告效益最强，因为在相对封闭、固化的环境中，长时间的旅途时间，乘客在乘坐期间的因车厢封闭，视觉接触面小而且固定，所以，这个时候，投放广告的影响力会暴增。
希望可以帮到你，如果有其他疑问，可以追问，也可以向我提问。