老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于天舟二号和天舟二号什么时候发射的的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享天舟二号以及天舟二号什么时候发射的的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

天舟二号飞船返回时间

不返。

北京时间5月29日20时55分，搭载着天舟二号货运飞船的长征七号遥三运载火箭，在位于海南省的文昌航天发射场点火发射。

约604秒后，飞船与火箭成功分离，精确进入预定轨道。21时17分，太阳能帆板两翼顺利展开工作，发射取得圆满成功。

兵马未动，粮草先行。距离天和核心舱发射升空30天后，中国向空间站核心舱成功发出了第一件快递“包裹”。

不仅能加油，还能给空间站充电。天舟二号货运飞船有自己独立的能源系统，可以实现能源自给自足。

靠泊空间站期间，天舟二号和空间站之间可以互相输送补充电能资源——靠泊期间的天舟二号处于休眠状态，自身能源需求小，富余出来的电能就可以输送到空间站，为航天员活动提供保障，同时支撑一些电能消耗较大的科学实验。

302天！天舟二号货运飞船在轨时长世界第二，为何会停留这么久？

我国第二艘货运飞船“天舟二号”在轨停留超过302天之后，终于准备进入大气层，变身一颗璀璨的流星了。从2021年5月29日成功发射，到2022年3月27日撤离“天和”核心舱组合体，它创造了在轨时长世界第二的纪录，仅比俄罗斯“进步”MS-14货运飞船短65天。

而在这334天中，“天舟二号”肩负的使命远超货运飞船的本职工作，除了充当“快递小哥”、临时仓库和垃圾回收站之外，它还与“天和”核心舱进行了四次交会对接，验证了大量的关键技术，为我国空间站的建设立下了汗马功劳。

首先是2021年5月30日，也就是发射后的第二天，“天舟二号”与“天和”核心舱进行了首次自主快速交会对接，对接位置在“天和”核心舱的大柱段后向端口，一直持续到2021年9月18日，共111天5小时又24分。

其次，是在2021年9月18日，“天舟二号”绕飞到“天和”核心舱节点舱的前向，进行第二次对接，至2022年1月6日分开，持续时间109天15小时又47分。而在此之前，2013年6月25日，神舟十号载人飞船也曾对“天宫一号”目标飞行器进行过类似的绕飞动作，只不过那时候是航天员手工操控的，而且是从上方绕飞，“天舟二号”则是全自动绕飞的。

第三次则是2022年1月6日至1月8日，持续1天22小时又56分，“天舟二号”在机械臂的辅助下，进行了转位对接，从节点舱的前向端口，转到节点舱侧向端口，为今年“问天”、“梦天”两个实验舱的转位对接做好了关键技术的验证。

第四次则是从2022年1月8日至3月27日，从节点舱侧向端口又恢复到前向端口，持续78天8小时又4分。这次对接是在“天和”核心舱航天员的遥控操作之下进行的，整个对接过程持续2个小时，主要目的是防止航天器自动对接失败，从而转为航天员手控遥操作对接，太空飞行总是会有很多备份方案。

从“天舟二号”以上四次对接，可以看出空间站建设是一项非常小心谨慎的工作，每一步都要经过充分的验证和技术积累，而这也是它留轨334天的原因。而“天舟二号”本身也有许多技术亮点，比如它是世界上载货比最大的货运飞船，加压货舱可以运送4.8吨货物，外加2吨燃料。

而运送这么多燃料上去，除了自用之外，就是给空间站核心舱太空加油了。“天舟二号”和俄罗斯“进步”号飞船一样，可以给空间站补充燃料，但它比“进步”号的技术更高，可以从多个端口给空间站加油，而且加油速度也要超过俄罗斯货运飞船。

和几乎所有的货运飞船一样，“天舟二号”最终的宿命是进入大气层烧毁。但是自SpaceX公司的货运“龙”和二代“龙”之后，货运飞船也有返回舱，不在大气层中烧毁，可以安全重返地面了，我们目前正在研制的第二代货运飞船就具有这样的功能，可以带着空间站的研究成果回到地面，并能多次重复利用。

目前，和“天和”核心舱对接在一起的，还有“天舟三号”货运飞船，不知道它的留轨时间又有多长，会不会超越“天舟二号”？而在今年三四月份，以及10月份，我国还会发射“天舟四号”和“天舟五号”两艘货运飞船，为空间站一期工程的建设带去大量的物资。

天舟二号货运飞船入轨后位于

核心舱前向端口。

天舟二号货运飞船入轨后位于核心舱前向端口位置。

北京时间2021年9月18日10时25分，天舟二号货运飞船从空间站天和核心舱后向端口分离，并绕飞至前向端口完成自动交会对接，整个过程历时约4小时。

天舟二号发射成功，神舟十二号将载人发射，3名航天员入住空间站

从古到今人类对宇宙都存在好奇心，想探究宇宙的奥秘，随着时代的进步和科学的诞生，人类对于宇宙的 探索 手段越来越先进，建立国际空间站就是一个缩影，国际空间站是由多个国家的太空机构合作建造的，包括美国国家航空航天局、欧洲航天局、俄罗斯联邦航天局、加拿大国家航天局以及日本宇宙航空研究开发机构。而中国一直没机会加入进去，所以才有了建设自己空间站的计划，它就是天宫空间站。

我国的空间站预计在2022年前后建成，如今已经进入倒计时，2021年5月，空间站天和核心舱完成在轨测试验证，5月29日晚，天舟二号货运飞船也发射成功，这次主要是将一些物资运到空间站，方便以后宇航员在空间站驻留做科学研究，正应对了“兵马未动粮草先行”这句俗语。天舟二号货运飞船主要运送了食物、燃料、物品以及仪器设备等，是名副其实的“快递小哥”，这次发射任务很顺利地完成了，对接时间比预计的大大缩短。

天舟二号发射成功后，接下来就是久违5年的载人发射任务了，那就是神舟十二号任务，这一次将带三名宇航员进入核心舱，并停留三个月时间，所以才需要天舟二号率先发射，做好后勤保障服务。在天舟二号带去的设备物资中，最受瞩目的就是两套航天员舱外服，它们是未来航天员执行太空行走等舱外任务的必备物资，届时宇航员可以在太空漫步了。

除了这几次发射任务外，为了使我国空间站尽快投入使用，接下来还将进行9次发射任务，来完成空间站的在轨组装，未来我们将开发出可以往返地球的货运飞船，承担更多的“快递”任务。我国空间站建成之后将在近地轨道运行长达15年，而随着2028年后国际空间站退役，中国的天宫空间站可能将成为地球轨道上唯一的人类前哨，成为大航天时代的引领者。

中国一直以来都是以大国的担当倡导国际合作，天宫空间站也不例外，已经向全世界发出了登上“天宫”的邀请函，中国共收到了来自欧美、亚非等地共27个国家的申请，最终有17个国家入选，其中不包括美国，主要原因是美国提交的科研项目达不到标准。未来我国在国际上的话语权会越来越高，身为中国人真是非常骄傲。

天舟二号为什么要受控再入大气层？此举是为了什么在做准备？

天舟二号进入大气层是为解体并烧毁天舟二号。这是为了安全坠落做准备。

首先天舟二号是货运飞船，这类飞船是不可回收，不可再利用的，所以天舟二号必须解体并焚毁。笔者认为：出于这样的目的，那如何正确并安全的处置天舟二号就成为最重要的问题了。有人可能会问，直接把天舟二号丢弃在太空不就行了？这个是不可以的，这样就成太空垃圾了。于是我国科学家就设计了一套行之有效的方案，首先就是让天舟二号进入大气层，在空气摩擦力下发生剧烈燃烧，从而焚毁并解体天舟二号，然后在天舟二号坠落到南太平洋后，就可以安全回收了。

天舟二号再入大气层，除了为了焚烧解体，还为这些事情做准备：首先是降低天舟二号的速度，其次是精确坠落到南太平洋，最后是总结相关的技术。以下详细解释这三点：

1、天舟二号进入大气层，是为了降低速度：因为太空是接近真空的状态，大气层充满了空气，所以天舟二号进入大气层会与空气剧烈摩擦，其结果就是降低了速度，从而更容易受控制。

2、天舟二号进入大气层，是为了精确坠落：当天舟二号速度减慢后，科学家就会根据其速度进行相关操作，让天舟二号按照一定轨道坠落到指定位置，这里的坠落位置是南太平洋。

3、天舟二号进入大气层，也是为了技术总结：我国的飞船坠落技术举世领先，举世瞩目。其原因就在于科学家的不断技术总结。科学家通过这次天舟二号的解体坠落整个过程，会进行技术和经验的总结，可以更加完善相关的技术。这也是天舟二号再次进入大气层的原因之一。

文章到此结束，如果本次分享的天舟二号和天舟二号什么时候发射的的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！