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不是。碳纤维是一种含碳量在90%以上的无机高分子纤维。完整的碳纤维产业链包含从一次能源到终端应用的完整制造过程,由碳元素组成的一种特殊产品,其含碳量一般在90%以上,是一种带有高强度、高模具的材料,然后通过高温氧化碳化而成,因此不是电碳产品。
1. 碳纤维是指含碳量在90%以上的高强度高模量纤维,是由原料纤维(原丝)经一系列工艺加工而制成。碳纤维及其复合材料具有高比强度、高比模量、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变,导电、传热和热膨胀系数小等一系列优异性能,它们既可作为结构材料承载负荷,又可作为功能材料发挥作用,具有其他材料无可比拟的优良特性。
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2. 碳纤维及复合材料近年来发展十分迅速,为航天航空、现代国防、新型建材、汽车机械制造、轻纺化工及体育运动、休闲用品等各经济领域内的高新技术产品的发展提供了新的应用材料。目前国外向我国输入的T300型PAN基碳纤维,都要附加严格的限制条件,保证不用于军工上,而且供货不稳定,而国内同类产品又未过关,因此建设碳纤维项目被推上了高新技术开发的前沿。碳纤维项目是国家支持发展的高新技术产业化项目,是国家“863”新材料技术攻关发展的项目之一。
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3. 环境评估:碳纤维生产过程中要使用有机溶剂,并且有有毒气体HCN排出。有毒气体HCN国标最高容许浓度为0.3毫克/立方米,再考虑到有机原料的保存,使用等,碳纤维项目不适宜建于居民居住区附近。
民营企业。2002年,位于威海市临港区的光威复材全资子公司--威海拓展纤维有限公司成立,自主研发碳纤维,接连打破“技术、装备、产品”的三重封锁。吸引这些高端项目争相落户的,是临港区新材料产业的链主企业拓展纤维,作为国内第一家从事碳纤维研发并实现产业化的民营企业,拓展纤维已经突破第三代碳纤维关键技术,成为国内碳纤维产品系列最齐的企业,领跑全国。
高性能碳纤维在很多行业都有应用的,例如汽车,自行车,乃至航空业。。如果按行业类型上看,很多行业都有高性能碳纤维的身影,如果按行业的属性划分,应该属于新兴行业,未来比较有潜力的行业。。
碳纤维专业工作待遇相对较高,因为碳纤维是一种高科技材料,应用广泛,需求量持续增长。专业人才较为稀缺,市场供不应求,其待遇相较于一般行业相对较好。碳纤维的应用于航空、汽车、轨道交通、船舶、军事等领域中,其中航空是碳纤维的主要应用领_
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